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The BLOG of trainer



編輯日期:2021-03-14 01:43

類型:KTM 390
作者:羽山
文章時間:2021-03-14 01:43:25
瀏覽人數:321人
標題:KTM RC390 製作鋰鐵電池
網址:http://3wa.tw/blog/blog.php?id=1902
內容:
 

 

 

 

 上個月酷龍的鉛酸電瓶下課後,作了一組鋰鐵電池,經過一個月的使用,滿穩定的
感覺就是隨時都充飽,發動也超有力,似乎能穩定使用的電池
接下來就幫 KTM 390 作一組吧^_^~~~

酷龍詳細可參考:https://3wa.tw/blog/blog.php?id=1897

參考費用如下:

鋰鐵電池:$110 x 4 

啟動平衡保護板:$300

7號空電池盒:$120

其他哩哩扣扣線材、熱縮套管、錫、螺絲、螺帽:$40

自製一顆鋰鐵電池大概 $900 左右

買電池盒時,要注意長、寬、高,正負極的位置...

 

 

 一樣又買了四顆 6000mAh,不過賣家寄來的是 6200mAh
天底下居然有這麼好的事,只能感激了,當作賺了40元

 

 

 四顆鋰鐵電池

 

 

 輪流測看看電池,都是 3.35V,這匹還真不錯...四顆都一樣

 

 

 排列

 

 

 電池盒,買電池盒要注意長、寬、高,由於這組電池是要拿來裝 KTM 390
以 KTM390 用的電瓶規格是:
EXIDE,長寬高約:150x87x105 ( + - )

之前幫小黑的Duke390找電瓶,可以直接用 TTZ10S 替換
TTZ10S規格是:150x87x93 ( + - )

這次鋰鐵電池用的電池盒是:

150x69x93

電池比較薄,電池空間就多了一些些空間可以塞風扇控制盒跟 USB 充電器...

 

 

 測試看看放入後長怎樣

 

 

 空間還不錯,剛好有多的空間可以跑線

 

 

 固定電池

 

 

 ABS薄板夾起來

 

 

 固定啟動平衡保護板

 

 

 剪塊ABS

 

 

 把右上 P+ 用不到的地方貼起來

 

 

貼好了,貼個二層 

 

 

 雙面膠用完了嗎...

 

 

 黏雙面膠

 

 

 晚上才有空繼續作電池,買了雙面膠回來,黏上了

 

 

 保護板固定好

 

 

 再試試,還 ok

 

 

 羽山家裡平常不會備太粗的線,串聯電池就用二條粗電線吧

 

 

 剪一些

 

 

 剝線

 

 

 用熱縮套管合併電線

 

 

 作好了,線還滿厚實的,跑大電流應該是沒什麼大問題

 

 

 助焊

 

 

 焊接

 

 

焊接電池成串聯

 

 

 焊點相當牢、堅固,合併後電壓 13.4V

 

 

 接下來作負極線

 

 

 左下的B-就接到串聯電池的負極

 

 

 用三條,焊好拉過去

 

 

 正極也用三條粗線合體

 

 

 順手把平衡線接一接,從上至下

B+ → 接電池正極 (左上1)
B1 → 左邊第一顆電池負極 (左下1)
B2 → 左邊第二顆電池負極 (左上2)
B3 → 左邊第三顆電池負極 (右下2)
黑 → 左邊第四顆電池負極 (右上1)

 

 

 作負極輸出線,三條合體

 

 

 從保護板右下的 P- 拉出去

 

 

 測試看看 13.39 V 相當好

 

 

 測試看看蓋蓋子

 

 

 拿出M5螺絲、之前 NSR 作左右翼板用剩的防火隔音布

 

 

 把電池封好,前後、下面墊一些防火布,最後發現其實塞一塞也沒剩多少空間...

 

 

 這組電池盒最爛的設計就是上面的銅頭…很難用
還好手邊有些銅華司、銅螺絲、螺帽

 

 

 螺絲穿過去,正、負極鎖上,還好還有留一些空間跑粗電線

 

 

 線整理好,蓋上蓋子~~~

 

 

 接縫用膠帶包住

 

 

 測試電壓,13.39V

 

 

 把充電器調到14.3V,夾上電瓶慢慢充滿吧^_^

 

 

 好了,期待裝上 KTM RC390

 

 2021-03-18 這天有空,來裝上車吧~

 

 

 先量看看鋰鐵電池重量, 871g 相當輕呢...

 

 

 RC390

 

 

插錀匙,拆座墊 

 

 

 拉勾勾開電池盒蓋,下面有一排電線是我額外拉的電門電,用的是車牌燈

 

 

 打開電池盒蓋…

 

 

 接下來拆螺絲跟束帶

 

 

 束帶、螺絲拆掉

 

 

 羽山車上的電瓶還是6年前新車配的那顆 EXIDE,真是相當耐用

只要家裡有充電器,補補電瓶水,確實是可以撐滿久的XD

 

 

 電池另一面,原廠的電池 3.4KG

 

 

 側面還有QRCode ?

 

 

 再比較一下,右邊市售的7號電池盒,跟酷龍的一樣,薄一些些,矮一些,長度一樣

 

 

 再量一次~3.41-0.87 = 2.54kg ...輕了 2.5kg 很好...

 

 

 把 EXIDE 的電池角四角螺帽拿來用

 

 

四角螺帽放入

 

 螺絲 M6 牙太大了,洞過不去...

 

 

 拿6mm的鑽頭

 

 

 銅角柱很軟,一下就貫過去

 

 

 螺絲先固定

 

 

 放到車上

 

 

鎖上螺絲

 

 

 發動看看

 

輕鬆的發動

 

 

發動時的充電電壓,14.11~14.16V 左右

 

 

14.15V

 

 

14.16V

 

 

熄火後,電池的電壓 13.88V

 

 

蓋回電池蓋

 

 

順便裝上手機支架

 

 

拆下一個禮拜沒騎的電池,電壓已衰退到11.93V (居然還勉強可以發動^^)
超耐用的原廠電池...為了避免有顧路的風險,時候到了就說掰掰了~~

 

 

裝上手機支架,以後跑山可以偷看導航了^^

 

題外話:

Duke390、RC390 的電瓶也可以裝 TTZ10S ,也是直上,10號的很好用。

 

 週末騎去飆了一圈回來,看來沒啥問題,看看能不能撐個5年10年...^_^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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