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卡鉗活塞特工，第三代 M10 x ( P1.0、P1.25 )
NT$75 - NT$180
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商品資訊
適用車種
螺牙規格為 M10xP1.0 或 M10xP1.25 的卡鉗放油孔/接頭位置可用（請依實車確認）
文內僅舉例：
M10xP1.0：KTM 390 卡鉗、少數 B 牌卡鉗（僅為描述中舉例，購買前請先詢問/自行確認螺牙）
M10xP1.25：FZR、NSR、追風、小雲豹、部分國產車用（僅為描述中舉例，請依實車確認）
文內僅舉例：
M10xP1.0：KTM 390 卡鉗、少數 B 牌卡鉗（僅為描述中舉例，購買前請先詢問/自行確認螺牙）
M10xP1.25：FZR、NSR、追風、小雲豹、部分國產車用（僅為描述中舉例，請依實車確認）
商品規格
品名：卡鉗活塞特工 第三代
類型：卡鉗活塞排出工具（可接空壓）
螺牙規格：M10 x P1.0、M10 x P1.25
附件：M10 規格附氣密華司（單買「頭」不含氣密華司；以實際出貨為準）
備註：M12 x P1.25 文內標示已售完
類型：卡鉗活塞排出工具（可接空壓）
螺牙規格：M10 x P1.0、M10 x P1.25
附件：M10 規格附氣密華司（單買「頭」不含氣密華司；以實際出貨為準）
備註：M12 x P1.25 文內標示已售完
注意事項
使用時請勿將手指放在活塞移動處，避免活塞噴出夾傷
活塞移動末端建議以布擋住，降低噴出撞傷風險
建議配戴護目鏡，避免煞車液噴濺入眼
請自行衡量打氣機/空壓機是否夠力；若卡死嚴重可先將活塞往內壓讓其可微動後再吹
可視情況加熱卡鉗本體並邊加熱邊吹（請注意安全）
若氣壓推不動，可先接回油壓煞車泵，按煞車讓活塞先推出一些，再改用氣壓推，重複操作
卡鉗仍在車上時，建議先多次按煞車確認各活塞未卡死，再拆下進行灌風
規格與螺牙務必核對，購買前請先詢問或請依實車確認
活塞移動末端建議以布擋住，降低噴出撞傷風險
建議配戴護目鏡，避免煞車液噴濺入眼
請自行衡量打氣機/空壓機是否夠力；若卡死嚴重可先將活塞往內壓讓其可微動後再吹
可視情況加熱卡鉗本體並邊加熱邊吹（請注意安全）
若氣壓推不動，可先接回油壓煞車泵，按煞車讓活塞先推出一些，再改用氣壓推，重複操作
卡鉗仍在車上時，建議先多次按煞車確認各活塞未卡死，再拆下進行灌風
規格與螺牙務必核對，購買前請先詢問或請依實車確認
出貨說明
出貨內容以賣場選項與實際包裝為準
M10 規格一般會附氣密華司；若為單買「頭」則不含氣密華司（請下單前確認）
數量有限，庫存依系統顯示為準
M10 規格一般會附氣密華司；若為單買「頭」則不含氣密華司（請下單前確認）
數量有限，庫存依系統顯示為準
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商品描述
#3WA #卡鉗 #活塞 #M10 #P1.0 #1.0 #P1.25 #1.25
卡鉗排出活塞的特工第三代
第三代可以直接插空壓機使用，出氣壓力比二代更直接
此特工螺牙是
M10xP1.0 (KTM 390 卡鉗、少數B牌卡鉗)
M10xP1.25 (FZR、NSR、追風、小雲豹、國產車用)
M12xP1.25 (有些汽車是用這個規格)(已售完)
注意：M10規格皆會附氣密華司，M12規格特殊沒有，單買「頭」，也沒附氣密華司
有時會買殺肉的卡鉗，或整理車友寄來的卡鉗
每次都要倒煞車油排空氣，覺得有點浪費煞車油，也很浪費時間
作了一組特工，方便用腳踏車打氣筒或空壓機，用空氣逼出活塞
超級好用
不論是光陽機車卡鉗、追風卡鉗，單邊活塞系統的
甚至FZR對二，甚至對四卡鉗，都超級好用
P.S：
1. 使用時請勿將手指停放在活塞移動處，以免噴出的活塞夾傷手
2. 活塞移動末端建議可以用布檔著，噴出時活塞比較不會撞傷受損
3. 戴著護目鏡，以免煞車液噴到眼睛
4. 請自行衡量打氣機是否夠力，如遇卡死許久的卡鉗，可參考以下方法：
（一）把活塞往裡壓，活塞只要稍能移動，就吹的動
（二）火烤卡鉗本體，邊加熱邊吹
（三）氣壓如果推動失敗，接回油壓煞車泵，照正常排空氣換煞車油方式，多按幾次煞車讓活塞移動，待稍凸出再接回氣動推，重複第（一）步驟。
5. 卡鉗還在車上時，請多重壓幾次煞車，確保每個活塞都沒卡死在拆的時候會比較順利，然後再進行拆下灌風。
喜歡自己整理機車的同好可以考慮呦^_^
數量有限不容錯過啊
維修心得 可上 3wa.tw 佈弱格參考