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訓練家的佈弱格-Patch1.2

The BLOG of trainer



編輯日期:2021-11-20 12:42

類型:酷龍 150
作者:羽山
文章時間:2021-11-20 12:42:27
瀏覽人數:106人
標題:酷龍整理前煞車
網址:https://3wa.tw/blog/blog.php?id=1944
內容:
 

 雖然酷龍半年前換過煞車油,但不是每次換完煞車油,就能保熟
騎了幾個月後,又開始覺得手感偏硬,行程太短

找個週末早上來整理整理愛車

 

 要整理的項目,煞車窗鏡很糊,總泵掉漆

 

 

 卡鉗

 

 

 工作前,先大力按幾次煞車,讓活塞活動一下

 

 

 準備工具

小針筒、套桶 8mm 10mm 12mm

內六角工具 2.5、5 號

開口扳手 8mm

扳桿、扭力扳手

盆、新的煞車油、衛生紙

 

 

 卡鉗還在車上時,先把來令片螺絲鬆開

 

 

 鬆好了

 

 

 

 

 

 換頂蓋

 

 

頂蓋改白鐵內六角,感覺也沒有很理想

不過螺絲都是自己鎖的,所以不會鎖過頭太緊

建議車友們還是使用白鐵十字型的會比較好

 

 

 鬆開

 

 

 拆下頂蓋

 

 

 半年前換的煞車油

 

 

 抽乾淨

 

 

 儲煞車油特工,很好用,裝一顆單向閥

 

 

 有單向閥,煞車油就只會同一個方向一直排出

 

 

先把煞車油抽一抽,等會比較不會流的到處都是 

 

 

 抽

 

 

 夾環

 

 

 抽出

 

 

 先拆上座

 

 

 拆鬆 12mm 油管螺絲

 

 

 拆手把螺絲,二顆 8mm

 

 

 M6x25

 

 

 拆的時候要小心下面的煞車線

 

 

 拔除

 

 

 總泵拆下

 

 

 零件隨便排

 

 

 拆下來拆卡鉗

 

 

12mm拆鬆 

 

 

 用扳桿逆時針拆卡鉗螺絲

 

 

旁邊要準備溼的海綿

先把可能會沾到煞車油的工件都打溼

如果有發現任何煞車油噴出,馬上沾水擦除才不會傷烤漆 

 

 

 要整理的項目取下

 

 

 螺絲隨便放

 

 

這時可以優雅的拆下插銷 

 

 

插銷每次都會生銹, 定期保養拋光才會滑順

 

 

拆下的插銷

 

 

 卡鉗繼續

 

 

 卡鉗座

 

 

 拔出卡鉗座

 

 

 乾淨

 

 

 用布擦一擦即可

 

 

 卡鉗繼續,退活塞

 

 

 使用特工

 

 

 裝入特工

 

 

 裝上打氣槍

 

 

 拿出大支的扳手

 

 

 扳手固定讓活塞平均退出

 

 

 接上打氣

 

 

 拿出護目鏡

 

 

 戴護目鏡

 

 

 打氣

 

 

 活塞退出成功

 

 

 拿出扳手

 

 

 取下活塞

 

活塞通到凸到這個程度,直接就可以用手拔出來了

 

 

 取下來令片彈簧座

 

 

 拿下來了

 

 

 取下特工

 

 

 特工收好

 

 

 取下洩油螺絲

 

 

 檢查

 

 

 卡鉗很乾淨

 

 

Good 

 

 

 活塞需要整理

 

 

 整理前

 

 

 一顆整理好了

 

 

 取消閃光燈

 

 

 另一面

 

 

 差異

 

 

使用不織布桌上型砂輪機

 

 

活塞拋光完成 

 

 

 活塞 ok

 

 

 用鋼刷把油、髒東西刷掉

 

 

 卡鉗裡滿乾淨的,布擦一擦

 

 

 ok

 

 

 擦好了

 

 

 順牙工具

 

 

油管螺絲孔順牙 M10xP1.25

 

 

 插銷孔 M10xP1.0

 

 

 古早插銷藍色迫緊膠都要清出來

 

 

 另一孔

 

 

 洩油孔螺絲,酷龍的是  M8xP1.25

 

 

洩油嘴 

 

 

 這裡也有膠

 

 

 丸駒順牙

 

 

 順一順

 

 

 洩油嘴,M8xP1.25

 

 

 風槍吹一吹

 

 

 接著卡了很多粉屑的彈簧片,使用鋼刷

 

 

 刷三下

 

 

 刷六下

 

 

 刷十多下,好了

 

 

 另一面

 

 

 裝回

 

 

 卡鉗油土封,目測狀況應該是正常,這次就不更換了

 

 

 準備裝回活塞

 

 

使用矽油 

 

 

 油土封抹一些矽油,把活塞壓回

 

 

 卡鉗座裡面的舊油刮一刮

 

 

 卡鉗座油封裝回

 

 

 上新油後裝回卡鉗座

 

 

 整理來令片

 

 

把他刷成變新品,不過這組壽命似乎也快到了

再用個2000km再來檢查看看要不要換新

 

 

 然後整理卡鉗插銷

 

 

 放到鑽床固定

 

 

 砂紙夾鋁片

 

 

 磨幾下把凹凸不平的銹斑去除

 

 

 螺牙,M10xP1.0 用丸駒順牙

 

 

 鎖入

 

 

 一直鎖到穿過去

 

 

 順好了

 

 

 

 

 

 來令片裝回,裡面無耳朵的先放進去

 

 

 然後有耳朵的再放進去

 

 

 來令片往來令片彈簧的方向壓

邊壓邊插入插銷,要壓稍微大力些 

 

 

 鎖入洩空氣螺絲,卡鉗整理完成

 

 

 接下來弄總泵,掉漆看了很礙眼

 

 

 翻面

 

 

 螺帽拆下 10mm

 

 

 拉桿螺絲拆除,10mm

 

 

 翻面,拆下煞車開關

 

 

 工具螺絲隨便放

 

 

 拔出土封橡皮套,拔的方式不能利用工具,直接用手指一直捏皮

往外拉,就可以整朵拉出來,比較不會破

 

 

 利用 C 型環工具,把 C 型環取下,裡面的活塞取出

 

 

 取出來了

 

 

這是叫 C 環還是 E 環? 用鋼刷刷一刷

活塞用布擦一擦,橡皮檢查有沒有受傷

 

 

 總泵拆完了

 

 

 裡面有些生銹

 

 

 小蜜蜂+銅刷輪把外面的銹掃一掃

然後拿廚房紙捅進去把裡面擦乾淨

 

 

 乾淨了

 

 

 OK

 

 

 

 

 

 總泵盡量刷,把結晶髒東西刷掉

 

 

這窗鏡 

 

 

 一字給他穿過去

 

 

 拔出舊的

 

 

 然後再把窗框翹出來,油封也拔出

 

 

 拔出

 

 

 窗框用小蜜蜂跟銅刷輪跑一跑,亮晶晶

 

 

總泵蓋,結晶 

 

 

 橡皮也很多結晶,刷掉

 

 

 橡皮 ok

 

 

 蓋掉 ok

 

 

 盡量把舊漆掃乾淨

 

 

 拿出新的窗鏡

 

 

 新品亮晶晶透明

 

 

 裝入 O 環

 

 

 壓入

 

 

 念些咒語把窗鏡裝入

 

 

 在窗鏡貼上一顆黏了雙面膠的華司,準備噴漆

 

 

組裝 

 

 

 合體,用香蕉水擦一擦,要擦二次

 

 

 拿出 109 黑漆,撒一撒

 

 

 噴好了

 

 

 固定座也噴一噴

 

 

 等乾

 

 

 等的時候來整理螺絲

 

 

 順牙

 

 

 卡鉗座 M8xP1.25

 

 

 左邊的 M6xP1.0

 

 

 等總泵乾之前,先把卡鉗裝上車

點螺絲膠

 

 

 使用扭力扳手平均上緊至

 

 酷龍卡鉗座螺絲,2.4~3.0kg-m

抓個中間值 2.7kg-m 

 

 

鎖好了

 

 

真的老了,鎖完才想到要擦碟盤,囧

 

 

擦了二、三圈,乾淨了,就這樣吧,下次不要忘了

 

 

接著弄總泵,乾了

 

 

亮晶晶

 

 

打開杯蓋

 

 

順油管螺絲牙,M10xP1.25

 

 

遠拍

 

 

活塞可裝回

 

 

壓入, E 環也裝入

 

 

小一字拍幾下裝到定位

 

 

然後裝土封

 

 

壓進去

 

 

拉桿裝上

 

 

螺帽鎖上

 

 

底下煞車開關螺絲換新的

 

 

鎖上

 

 

然後又拆下來,把 PIN 上的生銹磨一磨

 

 

磨亮

 

 

磨好了

 

 

再裝上

 

 

拆下窗鏡的墊片開光

 

OK~新新的就是開心

 

 

把油杯裝上,啊,固定座 UP 裝反了

 

 

好像也沒啥差,等會油管那些都裝好再把固定座調整過來吧

 

 

先這樣

 

 

拿出煞車油,繼續把車用的煞車油用完

 

 

倒個15cc到紙杯

 

 

裝上軟管,才不會流的到處都是

 

 

單向閥超好用

 

 

束好

 

 

注入煞車液

 

 

8 分滿

 

 

開始按煞車,氣泡一直冒

 

 

捏緊煞車後,打開洩油螺絲,再關上洩油螺絲

 

 

ok,煞車弄好了,剩下的煞車油,量抓的差不多

 

 

維持5~6 分滿

 

 

近拍

 

 

蓋上杯蓋

 

 

鎖上蓋子

 

 

ok~

 

 

等會再把總泵座的 UP 改回朝上即完成

下次來整理前叉頂蓋的生銹吧~

 

 

總泵整理完成

 

 

卡鉗 OK

 

 

東摸西摸又一個早上

 

 

~手感真是美好~

 

 

超好用的換煞車油神器

 

 

 

 

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