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訓練家的佈弱格-Patch1.2

The BLOG of trainer



編輯日期:2022-01-08 13:23

類型:KTM 390
作者:羽山
文章時間:2022-01-08 13:23:09
瀏覽人數:195人
標題:KTM Duke390 換後輪 Maxxis MA-SP 150-60-17
網址:https://3wa.tw/blog/blog.php?id=1956
內容:
 

 上上禮拜才幫小黑換前輪,檢查一看後輪也磨光了

小黑訂的 Maxxis MA-SP 150-60-17 到貨,週末有空來換換

 

 

 在架後輪前,趁輪胎還在地上,先拆鬆後輪軸

後輪軸心是 22mm

 

 

 趁小黑拆的時候來看看輪子

 

 

 Maxxis 150-60-17

 

 

 製造日期 2021年第11週

 

 

 後輪架高

 

 

拆下來拆鬆調整器

 

 

 左邊

 

 

使用 14mm、12mm 開口扳手

先把 14mm 螺帽逆時針(往下扳)放鬆,再把 12螺絲往內順時針鎖入(往上) 

 

 

 放鬆一些讓後土除等會拿的下來就好

 

 

 右邊也放鬆

 

 

 固定片拆下

 

 

 上一次拆後輪的經驗,要拆後輪,來令片先拆下來比較好施工

 

 

 二支 R 銷

 

 

 R 銷拔掉

 

 

 插銷從內側抽出來

 

 

 取下來令片

 

 

 這樣空間比較大,等會後輪出來才不會一直卡到碟盤

 

 

 接下來拔軸心,一個人稍微提著後輪,另一個人把軸心敲過拉出來

 

 

拉出軸心 

 

 

 後輪放下,後土除就順便拿下來

 

 

 目前的進度

 

 

 輪胎準備閃出來,把鏈條烙出

 

 

 鏈條掛在旁邊

 

 

 後輪慢慢後移

 

 

 就可以拔出來了

 

 

 取出後輪

 

 

 取下齒盤座

 

 

 歸缸咧...

 

 

 減震塊

 

 

 取出

 

 

 好了

 

 

中間的軸套小心別掉了 

 

 

 這個

 

 

 換胎羽山還是習慣把碟盤拿下來,請師傅裝的時候比較不會不小心去撞傷

這樣他們在扳輪胎空間也比較大

 

 

 用衝擊起子打十字螺絲,扭力不高很好拆

 

 

 拆下來了

 

 

 取下3支 M6 螺絲、ABS 感應圈

 

 

 接下來的內六角,使用 5 號的內六角

 

 

 輪流打鬆

 

 

打鬆後用扳桿逆時針拆除 

 

 

 拆下了,6支 M8 碟盤螺絲

 

 

很髒的輪框 

 

 

取下來的零件隨便放 

 

 

要請師傅換胎前,把輪框洗乾淨是基本禮貌 

 

 

 溼抹布沾肥皂水慢慢擦

 

 

 擦

 

 

 擦

 

 

 擦

 

 

 擦

 

 

 換邊

 

 

 小黑後輪一年就乾淨這一次...

 

 

 好了,短命 ROSSO II 下課

 

 

 目前的進度

 

 

 拆下的螺絲

 

 

 ABS感應圈擦一擦

 

 

 碟盤用煞清劑擦一擦

 

 

 來令片

 

 

 閉上眼睛花 3分鐘 拋光

 

 

 還剩最後一些,再用個1000Km再換新吧

 

 

 齒盤座

 

 

齒盤座跟他對應的稱套 

 

 

拿小銅刷、菜瓜布刷一刷 

 

 

好了很乾淨

 

 

 KTM 齒盤的鋼性真不錯,騎了近3W公里看起來還能繼續用...

 

 

 稱套油膩膩擦一擦

 

 

螺絲上油順牙 

 

 

 M8xP1.25

 

 

把之前的螺絲膠去除很重要

 

 

小支的是 M6xP1.0 

 

 

 三顆

 

 

 插銷拋光

 

 

插銷順暢度也很重要 

 

小黑騎速克達載輪胎去附近車行請師傅更換

 

 

羨慕有換胎機

 

 

 車行老板的愛車,真讚 

 

 

輪胎拿回來了

 

 

Maxxis MA-SP 150-60-17 胎紋

 

 吃飽飯,繼續裝輪胎,順牙,把舊的螺絲膠清出來

 M8xP1.25

 

 

順完了,用空壓機吹一吹螺孔

 

 

碟盤再用煞清劑擦一圈放上

 

 

上扭力

 

維修手冊寫

碟盤螺絲 M8 25Nm

ABS 感測輪 M6 8Nm

 

使用者手冊寫

螺絲,後煞車碟 M8 30Nm

 

 

螺絲,後 ABS 感知器輪:M6 6Nm

 

 

照維修手冊吧 ~ 點好螺絲膠後,鎖 25Nm 

先用小支2分的扭扳平均上緊

再用3分的扭扳上到 25Nm (18.4ft)

 

 

M6 小支的十字,點螺絲膠鎖入

 

 

鎖 8Nm

 

 

碟盤中間那支要記得放,有防呆,只有一個方向下的去

 

 

倒一些機油

 

 

裡面潤滑一下

 

 

裝上稱套

 

 

把輪胎插進去

 

 

左閃右閃放入

 

 

掛回鏈條

 

 

軸心擦一擦上油

 

 

輪胎抬高一些,與後土除一起,插入軸心

 

 

順利從右邊出來了

 

 

帶一下螺絲

 

 

螺帽稍微鎖一些,輪胎往前多踢幾下

 

 

放鬆調整器,把輪胎往前踢

 

 

檢查二邊的距離是不是一樣

 

 

檢查中

 

 

逆時針調整12mm螺絲退出來讓輪胎往後拉撐鏈條直到擺伏ok

 

 

左右二邊都ok以後,固定12mm,把14mm螺帽鎖入固定

 

 

左腳膝頂著後輪,鎖緊軸心 90Nm

螺帽 22mm 順時針鎖緊

 

 

扭緊

 

 

鏈條上完油後,後輪總算裝上了~

 

 

確認胎壓通勤使用的話~

KTM 390 手冊是 29psi / 29psi (前/後),如果載人,後輪可以 32psi

即使是單人,羽山還是習慣打 32psi,車主都接近雙人體重沒辦法了...

 

 

裝回來令片,裝之前先用北斗二指把,把活塞捏進去

 

 

裝來令片時,插銷順便帶入

 

 

裝上插銷

 

 

搖看看來令片有沒有裝好

 

 

把插銷上的孔朝自己

 

 

插入 R 銷,來令片裝好後,後煞車多按幾下

活塞就會擠出來把來令片夾住,轉後輪然後按下煞車

可以順利煞停~

 

肥宅歡樂車總算換好新輪胎

 

 

好了

 

 

前輪 華豐 HF-918 110-70-17

 

 

後輪 Maxxis MA-SP 150-60-17

 

 

把車復原

 

 

上下班用的車推到外面

 

Maxxis MA-SP 150-60-17 好不好用之後等小黑的心得了

 

~又是辛苦的週末~

 

Maxxis MA-SP 150-60-17 參考資料:

http://www.maxxis-moto.com.tw/MA-SP.php

 

( 圖片參考自:MA-SP 輪胎 - 性能簡介 )

 

 

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