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編輯日期:2018-05-06 18:48

類型:FZR維修
作者:羽山
文章時間:2018-05-06 18:48:57
瀏覽人數:526人
標題:自製卡鉗活塞
網址:http://3wa.tw/blog/blog.php?id=1653
內容:
 

 

FZR卡鉗用的活塞感覺越漲越大,我是覺得喜歡DIY的同好可以自己作看看

 

市面貨通用的38mm活塞,最常見就對岸賣的那顆 38mm x 36mm

FZR 用的活塞是 38mm x 21mm

問了幾個賣家,就是沒有 21mm 的規格,也沒有客製的服務

反正也不貴,一顆也才 7rmb ,換算台幣35元

就買了幾顆回來切看看

活塞放在平面,用麥克筆跟舊活塞靠著繞一圈,就在新活塞上畫出一條要切的線了

沒有切的地方先用紙膠帶保護

 

家裡剛好有些木頭,拿來作看看小型的切台

 

 

 噴一下漆

 

 

 另一面

 

 

 把砂輪機裝上去

 

 

 有點出乎我的意料,切痕超直的,而且非常精準...

配合角鋼,就可以很精準的夾住活塞

 

然後切第一顆,誤差有點多,多了2mm,然後切第二顆,差0.8mm

大概第三顆後就熟練了,拿來跟原廠活塞比一下高度,就幾乎一樣高了~

然後再用平面砂輪機磨,打磨一下切面,再銼一下毛邊

 

 

 嗶嗶,自製的活塞就作出來了

 

 

 作一顆活塞大概 3分鐘

 

 

 舊活塞,有的一堆砂孔了,真的可以下課了

 

 

 新活塞

 

 

 雖然是大陸貨,但這價格親民...

 

 

動手了之後,發現自己做好像也不是啥太難的事

當然拿去給專業的車床是最好~~~

至於要不要另外去作硬鉻來提升耐用度

我想過幾天有空我去附近的螺絲行問看看鍍硬鉻的價格如何,我是覺得可以再提升一下

用起來應該會更安心

 上網查了一下,台中也有鍍硬鉻的店家,找時間來去問看看

 

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2018-05-21補充

請朋友去問了幾間鍍銘、電鍍的廠商,廠商表示這些活塞已經鍍過,必需要先退鍍

才能再重新鍍,退鍍二種方法,一種是找到原廠商電鍍(鍍鎳),請他們退鍍

不然就要物理退,磨掉或噴砂去除,這樣弄下來費用很高

在沒有找到更方的方法之前,只好作罷了~

裁切的地方跟內側,拿鐵樂士噴一層防銹,又快又實在...

 

 剛好新買的電子式遊標卡尺到了,來量看看,下面是原廠活塞,上面是38mm替代品

各取個幾顆試試

 

 

原廠活塞1:37.90mm

 

原廠活塞2:37.81mm

 

原廠活塞3:37.88mm

 

 

 原廠活塞4:37.85mm

 

 

 

 

 

 

 

 替代活塞1:37.84mm

 

 

 替代活塞2:37.94mm

 

 

 替代活塞3:37.83mm

 

 

 替代活塞4:37.90mm

 

活塞/項次 測量數值1 測量數值2 測量數值3 測量數值4 平均
原廠活塞 37.90 37.81 37.88 37.85 37.88
替代活塞 37.84 37.94 37.83 37.90 37.86

  去除量起來超過太多的「紅字部分,得出原廠活塞約 37.88mm,替代活塞 37.86mm

雖然有量到一顆原廠活塞 37.81mm 但就羽山的經驗來說,建議活塞直徑還是不要小於 37.85mm 會比較好,避免極壓的情況下有滲漏的風險。

再加上市面上常見的副廠方油封,其實精度也沒有很好,要裝的時候最好還是要挑一下

建議還是要把關一下活塞跟油封的品質 :)

 

 

 

 

 

 

 

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