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編輯日期:2016-07-16 01:00

類型:追風 135
作者:羽山
文章時間:2016-07-16 01:00:00
瀏覽人數:7948人
標題: 改裝OKO-28化油器
網址:https://3wa.tw/blog/blog.php?id=1476
內容:
 

 好幾年前買的OKO28化油器,最近整理車有空又拿出來端詳

紀錄一下

 

 主油嘴預設是 #130

 

 低速油嘴預設是 #K48

 

 K48

 

 原本的配置

 

 油嘴與油嘴座,還有油針到達的地方

 

 油針

 

 原廠預設中間,有附一個很薄的小華司,應該是方便作半格的微調

 

 油針固定的方式

 

 右邊白色那個是「油門線油針固定座」,可以固定油門線

總之就是先把

「油門線」

穿過

「彈簧」

穿過

「油門線油針固定座」

 把油門線的頭壓到紅圈處

再讓彈簧把「油門線油針固定座」往下頂住

油門線就會卡在柱塞上,這樣油門就可以上下動了

 

 哥的一點小創意,初期安裝時方便拆裝維修

頂蓋也作了點調整,這樣原本的油門線就可以穿入,配合C環直接使用

 至於機油孔的部分,OKO28的這支可以當作機油孔

不過追風原本的油管一定要改長,且不可以去擠壓到

心得:

重回來看文章才發現一直沒寫這個化油器的心得~

我在出掉追風前,手癢把這顆oko28裝上,也就是 130/48 

比較有意思的是這個化油器不用拉 choke 即踩就能馬上發動,騎也很順,一點都不會nogo

但那個感覺又不像低速油太濃所以很好發,因為冷、熱車都沒煙,拉轉也很順暢沒煙~

個人是覺得改這顆沒啥難度,反正裝了也沒什麼調就很好騎。

極速也沒試,追風差不多追尾就那樣,差別只是快點到跟慢點到,這顆 CP 值算是還可以。

   不過...個人覺得細緻度,還是原廠VM24騎起來比較好,油耗也比較漂亮。

如果自己車上的vm24是健康的,就不建議你搞這個oko28來用,但如果你怎調都調不順的話~

oko28 這顆算是插上就能用,驗排氣也是輕鬆過。

 

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