原廠排氣管的老鼠尾，在羽山接手這台 NSR 後，騎了半年多，某天拆排氣管

發現這支老鼠尾，就拿砂輪機切下來~想體驗看看檔檔萬轉的快樂

 時過境遷又懷念起老鼠尾還在的日子

在架子放了四年，還好沒丟~~~丟了就可惜了

老鼠尾又名消音器，對於回壓也有一些幫助，原廠的尾段跟排氣管相聯處

也有一小段空間是讓氣體往旁邊擴散的消音功能

 當時切的很整齊

 外徑 25~26mm

 全長約 14.5cm

 未端有個出氣小孔，不確定原廠是不是就有，還是以前的人自己打孔的

另一邊

 大孔 15mm，四孔

 得焊的準才行，先裝個加長牙柱

這樣

 丟進去

 鎖到排氣管上

 這樣可以先焊個大概

 怕焊渣亂噴，二個溼抹布檔著

 推出焊接機

 使用小支的 2.0 焊條，電流大概 80~85

小支的焊條我之前一直操作不好，薄板一直焊穿工件，後來電流改成慢慢增大

測到剛好起孤容易，可以黏工件融化再連續操作

 固定

 固定

 好了，這個角度可以

 然後排氣管拆下來

 拆下來焊

 另一邊還有縫

 邊焊邊確認可以裝的進去

 平

有洞有縫的地方繼續補，焊焊焊，磨磨磨

 焊點一多就不好插入，得磨掉多的

原廠的排氣管對老鼠尾相當緊配

幾乎沒有多餘的空間，每焊一些些，就要馬上就砂輪機磨掉多的

 平整

 差不多了

有牢，大力敲也不會歪，手抓著甩也很牢

相當考驗耐心、焊接技巧，合適的電流，最後多的也要不停的打磨

也許有氬焊比較容易些，羽山只有電龜，慢慢點點點

從這次的焊接學到有些不小心電流太大停太久焊過頭破掉，也可以再補焊後救回來

上耐熱漆

裝墊片

鎖上車

老鼠尾復活了

不好焊，但努力是值得的

旁邊的防燙蓋鎖點也是羽山練習焊接的作品^_^

原廠排氣管裝上~~~

2023-02-23 補充：

NSR 焊回老鼠尾的好處應該是回壓的扭力，同時也能降低煙量~~

老鼠尾段開孔除了末端有個小孔，其他都是往管壁，一些沒燃燒的汽油、碳渣、碳氫化合物都會

先往排氣管的管壁噴，尾端裡溫度較低，通常管壁也都會卡油，這些油多少都會黏住、拖住這些東西

騎了近一個月覺得這樣似乎不錯~~很好的設計，可以安心飆車了