小黑說這幾天上下班，後煞有點卡卡，騎熱後會覺得後輪有點咬

車子會容易停下來

 整理後煞，檢查總泵看看

 總泵在這

 先用水把後面沖一沖，一堆土

 把車架好

 放空氣螺絲，橡膠蓋是會夾住後輪的 ABS 感測器

 解開橡皮蓋

 拆插銷

  二支插銷拔下，從裡面抽出來令片插銷

 拿出來令片

HC 來令片，很好用啊

 後輪調整器放到最鬆，要拆後輪了

 拆後輪軸

因為要整理後卡鉗，後輪得拔下來卡鉗才拿得起來

 取下齒盤，零件不要掉了

 得有柱車架才能作業

 放煞車油，這步應該最開始就作，拔完後輪才想到要弄...

 放空氣螺絲 11mm

 逆時針蝀鬆，把油放出來

 發現問題了，總泵卡住，油排不動...

 煞車油改用抽油機抽出，準備分解油管，拿出檔油工具

用 14mm 套筒把油管固定螺絲拆鬆

 後面8mm ABS 感測器也要拆掉

 拆下卡鉗，為防止煞車油亂滴，下面盆子接好，油管用螺絲鎖住

 卡鉗跟卡鉗座取下

 馬上沖水，以免煞車液腐蝕

 接下來拆總泵，在這

 下面這個插銷要先取下

 裡面的固定鐵片要掰直抽出

 這種難拆的為什麼都要藏在內側呢...

 插銷取出

 接下來拆鬆這個煞車感開開，拆鬆就好，逆時針拆

 14mm 開口扳手，逆時針用力扳，扳鬆就好

 然後拆內側這二支 M6 螺絲，用 10mm 梅花板手拆鬆

 梅花扳拆鬆，要小心方向

 再用卡哩卡哩快拆

 好了

 下面這個調整螺絲座就可以拔出

 拔出

 總泵抬起來

 接下來鉗掉這個卡箍，把煞車油管抽掉

煞車油管可以用 8mm 螺絲塞著，才不會一直滴油

往下垂到下面的盆子即可

準備二、三個盆子吧~

 拔下管子，垂下去滴，或是 8mm 螺絲塞住

如果裡面的煞車液不要了，就讓它流掉即可

家裡有空壓機跟空氣濾水氣的，可以從油杯灌點空氣，把管路裡的舊煞車液吹出來

手悶住油杯口，噴幾下即可吹出

 接下來，「旋蝀總泵本體」，不是轉螺絲呦，轉本體跟煞車燈感應螺絲分開

才不會把線弄壞

 取下後煞泵，注意銅墊片不要掉了

 水沖一沖

 注意銅墊片，油管上下各一個，不要掉了

 零件收好

 整理開始

 小東西整理完成

 卡鉗

 卡鉗分離，喔~上次整理這個卡鉗是  2021年01月呢

羽山也沒有這麼骨力每年換煞車油、修煞車，有想到才會弄...

卡鉗座擦一擦，不是很髒

卡鉗

拿出拆活塞的特工 M10xP1.0 羽山牌卡鉗特工二代

https://shopee.tw/product/17476525/992067530/

B 牌卡鉗用 M10xP1.0

其他國產車大部分是用 M10xP1.25

汽車才會用 M12xP1.25

喜歡 DIY 建議備一組，實用

BYBRE B 牌卡鉗

裝上特工

護目鏡，輪胎打氣筒

開口扳手檔著，按一下活塞就出來了

活塞走到最外側，用手指就可以捏出來

馬上再拿去水沖一沖，煞車油擦掉

活塞取出，KTM 的卡鉗說實在不太容易卡，材質很讚

三年沒整理，也是很乾淨，風槍吹一吹，乾淨的布擦一擦

好了，整理了一個寂寞，煞車會咬死，會卡大部分是總泵的關系

活塞表面這層很棒

布擦一擦

特工收好

放空氣螺絲也拔下，布擦一擦，風槍吹一吹

準備裝回，用矽油把油土封潤一潤，活塞壓回相當順暢

很滑溜的裝回活塞了

小黑的卡鉗沒有這個橡皮很久了，跟 NSR 的可以通用

拿 NSR 的備料裝上

橡膠塊

要從大頭的這邊裝齁，別像上一間無良車行直接剪頭啊...

手指捏一捏擠進去，內六角板手推一下就進去一半了

橡皮頭好了

好了

橡皮裡淋些矽油，合體

卡鉗、卡鉗座好了

接下來處理 ktm390 後煞總泵，這個算是這車的一個罩門吧

橡皮捏一捏就可以拔出

髒髒

風槍稍微吹一下

拿出 C 型鉗，穴夾型

夾出 C 環

這個活塞用久就會卡住，外層是一層白色塑膠

不知道為什麼不像國產車一樣整塊作鋁的就好

可以用風槍吹看看，不過沒卡很死的話，用 C 型鉗，展撐型的可以從內側往外夾

 如果夾不出來，可以拿小支的內六角，從另一邊(煞車感應開關)那邊的小孔插入

小支內六角扳手插入小孔，敲幾下就可以把活塞敲出來

抽出

這總泵我個人覺得是個悲具

白色塑膠的部分都是髒垢，活塞跑久會卡死在塑膠裡

然後就會各種夾住中間的活塞

白色跟裡面鋁的中間，有一圈 O-Ring

黑色那圈

清潔開始

用 WD-40 跟廚房布進去轉一轉

轉一轉，要擦到塑膠那層變乾淨才行

活塞也要清

清到一半，裡面那條油封掉出來了@_@

如果沒掉出來，建議不要勉強弄出來，很不好裝回呦^^

彈簧可以分離，這裡也有很多垢

清得差不多了

看似乾淨，不過活塞插進去壓到底還是卡卡的，要清到到順暢才行

可以拿一支合適大小的原子筆配 #2000 砂紙轉幾下

總之活塞在裡面要很滑溜才能恢復正常使用，不然煞車油進去踩幾下

怕活塞又卡在末端造成卡鉗卡死

油封放回去，得用錀匙工具才放得回去

壓進去勾一下推一下勾一下推一下

裡面這條油封，內徑 12mm

外徑 17mm

厚 2.7mm 

油封丟進去

這很不好裝呦

花了30秒裝好了

歡迎挑戰安裝速度

當然你想把白色塑膠拔出來再裝也不是不行啦

只是會拔到變型，活塞又咬死 XD

矽油潤一下

這總泵算是魔王吧，跟國產車比的話...

側面這個塞頭的清潔也很重要

可以用鉗子夾著，直接用力拔出，這二個小洞一定要吹一吹，不然就白洗了

塞頭的底部也要刷乾淨

這地方居然不需要用螺絲鎖著固定，小地方真不講究...

活塞裝回，彈簧在裡面，抹些矽油壓回

C 型環要記得裝上，忘了拍了...

總泵維修裝回後，一定要測試一下活塞跑得順不順，不順會卡住都是不行的

螺絲孔是 40mm

一般像酷龍、NSR 都是 45mm，跟常見的國產車不通用

東西都好了，組裝

裝上總泵，旋蝀總泵裝上

煞車感應螺絲

銅墊片

油管

銅墊片

總泵

這時把油管插上，卡箍束好

安裝要小心不要太靠近搖臂

二支10mm鎖上

總泵裝好了

10mm 二支鎖緊，要記得把煞車感應螺絲催緊，14mm

總泵裝好了

螺絲深度，不要設定太凸，要留一些自由間隙

改用 R 銷，比較方便

插入，R 銷裝好

理想

總泵好了

刷洗齒盤，上次刷是啥時了

喔喔 2022年01月有刷洗，隔二年半

刷幾下乾乾淨淨，煤油很好用

好了

過幾天要換後輪了，輪框不是很想洗，叫小黑自己洗

卡鉗座跟輪框要同時進去

裝入後輪，注意左右稱套不可沒裝

鏈條不要條太緊，二邊螺絲距離抓好

後輪鎖緊，輪軸22mm 螺帽， 90 Nm

ABS 感應器

擦乾淨

上扭力 8nm

卡鉗油管螺絲，手冊沒寫，照酷龍的鎖約 3.0~4.0KG

30 Nm 左右即可

準備裝來令片，碟盤用煞清擦一擦

羽山的煞清只會拿來擦碟盤

多擦幾次

乾淨了

這時再來裝來令片

來令片插銷

固定銷

煞車液 DOT4 超級藍，快點用完

配合工具抽抽抽

差不多了，油不能少

空氣多放幾次，半杯的量很足夠

還剩1/5杯呢

好了

煞車油 OK

感應線、油管，束帶固定一下

好了，輪框念點咒語，不到 2分鐘就變乾淨

喔不是…拿塊髒布，布噴幾滴 WD40 擦二圈就好了

為什麼要浪費一堆洗車精，洗碗精，一堆水，還沖到下水道呢

完成了

颱風天就是要試車，不然還可以幹嘛

小黑前、後輪又用光了，辣個可以把華豐前輪 HF-918 騎到光的人....