小黑最近停 Duke 都會在側柱墊木板

上下班停車如果機車太斜，有點不方便的樣子

經確認，不是因為螺絲鬆脫導至車子越停越斜

單純只是有人變肥力氣變小，連翻車直立都覺得重手

 感覺可以加高1cm~1.5cm

補充：我在 2018 年時，有針對 RC390、Duke390 腳踏螺絲的部分重鎖螺絲

當時用了很厚的螺絲膠，螺絲都很穩固，沒有鬆動的狀況

https://3wa.tw/blog/blog.php?id=1717

 側柱

其實也看得出來側柱其實有點擠壓變型，角度沒以前直，如果掰直可能有點可怕~

拆下打檔桿，讓側柱的螺絲露出來 

打檔桿拆之前，要用立可白點一下位置，裝回時才不用重找高度

 側柱螺絲

 逆時針用 17mm 套桶，把螺絲拆下

後面的螺帽外徑也是 17mm

 拆下了，真是油膩

 油膩膩

 焊接前，先用煤油刷洗油膩膩

 刷刷

 好了，真多油

乾淨 

 拆下彈簧

 評估一下要用什麼材料加高

 嗯...

 FZR 的前叉內管好像很不錯，33mm

這一小段當初是切下來當 NSR 安裝水龜的特工

 高度大概 1cm 很剛好

 這個材料可以試試

 把側柱夾在萬力，腳底板朝上，中間的洞是排水孔，要保留

 啟動焊接機，使用 2.6mm 焊條

電流 100

 好像焊得有點心急，回過神來已點到整個發光了

 電流 100 感覺不太夠

 調到 125

 喔喔，這個感覺比較對，熔池出現，焊條就會變得平整熔進去

 整圈修修補補

中間的凹點，剛好用一個墊片補平

 焊條換成 2.0 mm 電流 80

先對角固定墊位的位置

 然後四面八方點焊

 敲一敲

 用砂布輪磨平

 焊好了

 圓滾滾的，材料用得相當多 XD

 側面

用了三支 2.6mm , 一支 2.0mm

上漆防銹

噴噴

噴

好了，等乾裝上

 等了一個半小時，乾了可以安裝

要準備二支 17mm 套筒，或梅花，然後一支一字起子

先把下半部的彈簧勾上

 彈簧勾好，然後滑入

 手稍微對一下，然後用一字起子從洞裡修正，左手固定即可

 螺絲插入，套筒旋轉入

 全都鎖好後再用扭扳上緊

有防鬆的螺帽，羽山是覺得鎖 16 NM ~ 22NM 應該就可以了

 然後換檔桿，對好立可白的位置

 這裡手冊我記得是 12Nm

 搭搭 OK

 加高 1cm 直立的感覺很好

比我 NSR 還挺直

 這個感覺

 擺龍頭

 後面看

加高 OK 

 加高的感覺

 找時間我的 RC 390 跟 CBR 1000RR 也來墊高

 實在太讚啦~~~