晚上收到一顆車友寄來的一代化油器，外觀相當漂亮，不過聽說放一段時間了，需要清洗

打開一看，頓時覺得頭有點痛

外觀很新，超新的

看起來像全新的

裡面怎會這樣啦~_~

另一個角度，主油嘴都變黑碳了，哈哈

這張是想拍汽油的渣渣都厚到浮起來了

三角油針也全都黏住

加速泵浦那面，也都咬住了，按不下去，細孔當然也都塞死

很頭痛

真是很頭大

沒辦法，還是只能慢慢刷慢慢泡了

好拆的零件一個一個拆下來整理

三角油針，千萬不可能硬來啊，用打火機烤一下，看到焦油開始滾，就可以用手輕輕拔看看

慢慢拔就會拔出來

加速泵的拆解，如果不幸跟這個黏死的話：

１、先把尾段的小的凹塑膠取下，用鯉魚鉗拉一下就下來了。

２、把14號逆時針轉，小心橡皮，要讓他順著逆轉．不可以變型，到尾段後，就擠一下就拉出來了。

３、長長的那支可能會仍然插在裡面，你只要拿打火烤一烤，然後「拉」，如果失敗，就再烤一烤（千萬別烤到紅，要烤是烤針跟座之間，就繞圓慢慢加熱，不需要很燙，有溫度焦油就會軟了。

４、如果拉不出來，就用壓的，壓到底後，GUNK會比較好吃進縫裡，只要壓的動，就一定抽的出來。

千萬別用搖的，沒幾下就會斷掉呦。

拿出來要排整齊，不然不專業。

總之要順暢，而且浮桶室外蓋的洞也很重要，他是單向閥，一定要清到透風呦！

後面就沒拍照了，手油油