年假時收到車友寄來要洗的化油器，包裝相當精美

 不過似乎少了些許零件

 中間連接的橡皮管不見了

平衡彈簧稍微歪掉

 然後Q扭座的鐵片整個變型了

 因為車主自己已有先洗過，螺絲都是鬆的狀況很好分解，花十分鐘就全部拆光光了

 加速泵卡卡的，裡面還沒清

 三角油針座旁邊的螺絲看來相當危險

 花了九牛二虎之力把接近滑牙的螺絲拆下

 相當危險，再慢就可能拆不下來了

 完全分解了~今天先弄到這

1/4 晚上八點後開始繼續努力，有一邊要換新的混合比螺絲已拆下

剛好有買牙攻，就順一下牙，相當好用~~~

 小東西加工一下，除銹貫通

 合併的部分換上全新的油封

(昨日的照片) 車主應該有發現化油器裡面的汙漬根本刷不動對吧

 這張是我處理過的，除了拚命刷…還是拚命刷(刷快1個多小時)

 三角油針座換上新的螺絲，牙很深，這種的很剛好

也確保油嘴沒裝錯，前97.5後92.5

 三角油針清潔後，浮桶裝上，浮桶最重要的是貫通的孔，要清乾淨，要順暢

 車主自備全新油封

 要裝回加速泵浦時，發現油封有破

 換上通用型油封

 都準備好了

 彈簧各種除銹

 接下來要處理這變型的Choke座

 花了2分鐘處理好了

 柱塞的橡皮採花朵式裝入，油針的先後順序也確認過了

前缸4FJZ1，長度44.50mm，尖端直徑0.70mm，較短且尖細
後缸4DIX2，長度45.00mm，尖端直徑0.95mm，較長且粗

 在等剛才補漆乾

 好久沒看到全新的混合比螺絲，真令人感動

 組裝完成!

 插入，好順啊

 補上連接的油管，採用割草機用的油管，可以耐汽油，相當好用

 洗好了，側面

 背面

 另一個側面

 下半部，閃閃發光

 上面

完成~~