訓練家的佈弱格-Patch1.2

The BLOG of trainer



編輯日期:2019-09-22 23:23

類型:VR 150
作者:羽山
文章時間:2019-09-22 23:23:44
瀏覽人數:9863人
標題: VR150整理篇(中集)
網址:https://3wa.tw/blog/blog.php?id=1797
內容:
 

 

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 晚上睡前把上三角台上金油

 

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 隔二天,週六下午可以組裝

 

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 安裝珠碗,用珠碗工具把珠碗鎖入

 

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 上面

 

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 下面

 

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 下面要鎖到位呦,還滿深的

 

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 珠子上牛油上滿

 

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 上面也裝入,然後上面還要再插入一個珠頂,照片沒拍到

順序由上到下:

大螺帽 32mm

華司

上三角台

鬆緊調整器

珠頂

珠巢(珠朝下)

珠碗

-----車台-----

珠碗

珠巢(珠朝上)

珠頂

防塵套

下三角台

 

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 把三角台鎖上,上珠碗座鬆緊調整器要分二次鎖緊,用勾板先鎖緊一次,放鬆,再鎖

鎖到三角台轉起來接近快要卡,又很順之間即可

 

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 前叉又黑又髒,把防塵套拆下,裡面也是滿多土跟灰塵

 

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 二支看起來都沒漏,真開心,把內管拋一拋,鏽除掉,土弄掉

 

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 防塵套外面的土

 

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 只能慢慢擦,也是可以擦乾淨

 

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 把前叉插回三角台,螺絲孔都要重新順牙

 

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前叉鎖上

 

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 另一個角度

 

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上三角台用M8x45,下三角台M8x40

 

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 原廠排氣管,好重一支…上耐熱漆

 

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分二次噴耐熱漆

只是這支真的還滿重的,載這麼重的管子飛,會不會飛到一半就噴掉了XD

 

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車手把拋光上漆

 

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 上金油

 

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 貨架拆下來打磨重上漆

 

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 不裝貨架好像也不錯,但實用性大減

 

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 接下來整理油箱內層,先用菜瓜布把鏽跟灰塵磨掉

 

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 慢慢磨

 

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這咖汽油箱狀況還滿不錯,車主似乎真的沒啥騎,停地下室

沒什麼鏽

 

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 這罐強力止銹漆我已用好多年了,真的很好用...

一抹上去,用個好幾年

 

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 拿刷子慢慢刷

 

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 把油箱內層全部刷滿,作好內側保護

 

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騎個五年後再把油箱拿起來,這種漆幾乎是不會掉的,相當好用

 

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 漆好漆滿,有點太濃了,下次要買松香水來調稀

 

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 天氣熱,中午上的金油乾了,手把裝上

 

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 裝上曲軸箱單向閥,接回空濾盒,走管的方式調整一下

洗好的化油器也安裝上去、單向閥使用 10mm

 

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 把機油漏下來

 

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 還真是黑...又黑又濃...

 

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 把濾網拆下來,還滿乾淨的,一點渣、屑,都沒有

 

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 拿高壓氣槍往裡面吹一吹

 

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 擦乾淨裝回

 

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 貨架上金油完成

 

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 今晚先這樣

 

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 貨架乾了,要安裝的螺孔順牙

 

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 裝上水泥灰貨架

 

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 油油亮亮

 

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 接下來處理鎖頭

 

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 看到其中一條黑線焊的很差,壓在下面,線頭還只剩下沒幾芯

 

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 解焊

 

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 剝線,前端銅綠較多的地方剪掉

 

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 線有些不夠長,拿一條黑線來延長

 

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 對纏後焊上

 

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 再把線焊回,最後焊點再用熱熔膠保護

 

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剛才鎖頭拆下來了,試看看走線的方法

 

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 嘗試打開電門,找出電門 ON 時,是哪二隻腳導通,導通的電阻約為 44Ω

 

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 目前車上的齒盤是後 42T,懶的拆後輪了,直接上 520 14T 這組

配合 520 108目

 

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 原廠 VR200 用的 14T,其實也是淺溝...

 

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 不過合上後,密合度相當好,先試看看吧,哪天騎崩了,就改223

 

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 把車上這組油封 RK 鏈拆下,明明有活目,但弄了半天鏈目退不下來

直接截鏈

 

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 繞上去,把新鏈條轉進去,感覺這組後齒盤大概還剩3、4000km的壽命吧

等用完再說

 

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新的 520 14T 配 42 T 用 108 目太長了,要截一個掉

未截前,調整器退到底40,鏈條仍是鬆的,截掉1目後,格數為27,上下3cm

 

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 VR的蝸牛調鏈器超簡明易懂的

 

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 原廠 VR150 配比為 428 17T / 47T = 2.764

原廠 VR200 配比為 520 14T / 39T = 2.79

目前我的是 520 14T / 42T = 3.00 看來應該只能扭來扭去了

 

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 車上的油杯關油後,還會滴,想說都拆下來了,叫新的來換上

 

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 拆下油杯,拿一顆磁石,從油孔裝入

 

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 新的油杯

 

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 裡面有油封,舊的拆下來沒看到油封,大概已脆掉失蹤了

 

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 新油杯

 

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 長度有點不太一樣呢,舊的短了一些些

 

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 新油杯裝上

 

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 裝上雨水排水管

 

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 由於線組都還沒接,油箱先不上,使用保特瓶來作臨時的供油

 

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 拿1分的插芯,口徑大概跟VR油管差不多

這種插芯牙的螺帽我沒有,直接用M10xP1.25重新攪牙

 

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 作好了

 

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 瓶蓋要鑽孔,寬約 9mm

 

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 手邊最大的鑽頭只有7mm,鑽開

 

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 再擴孔

 

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 可以插入了

 

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 把手把、油門線、開關都裝上

 

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 由於鎖頭插錀匙,錀匙已卡不住整個鬆鬆的,害我有點想改成暗開關啟動引擎

剛才試了一下鎖頭,那麼...來測試一下大膽的想法

 

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 作了一把錀匙

 

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 短路

 

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實車測試看看,因為還沒入汽油,所以發不動,但拆火星塞蓋,確認有點火XD

 

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汽油入油蓋製作ok,明兒應該可以發動看看

 

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 裝了引擎的腳踏車,今晚先這樣

 

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 週末到來,繼續組裝

 

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 倒汽油看看

 

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如預期般,輕輕鬆鬆就發動了

 

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用鋼絲輪除喇叭的銹

 

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拋一拋

 

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塞些衛生紙

 

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後面的支架也拆下來掃一掃

 

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上底漆

 

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紅色

 

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乾了,衛生紙拔一拔

 

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喇叭裝上

 

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花最多時間大概是在研究走線

 

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VR 車架的走線如果照他原本裝配的方式走,其實考慮的滿好的

像是左右開關勾好,下繞避開,不會被油箱夾到

方向燈也有小洞洞可以走

 

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左邊的開關也是一樣,勾著,下繞

 

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為了避免日後拔個方向燈還要拆座墊拆油箱,作條延長線

 

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方向燈剛好可以走勾勾上方的小孔

 

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方向燈一邊一組,多的碼表燈用的線就用束袋包起來,束帶拉起防水

車龍頭相當輕,騎起來不知道會怎樣XD

 

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前土除裝上了

插時速表線弄半天,一直插不好,最後還把輪框拆下來,先裝好線再裝回去~_~

明兒來裝卡鉗,等頭罩大燈來就可以上路試看看嘍

 

 

 

 

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