訓練家的佈弱格-Patch1.2

The BLOG of trainer



編輯日期:2023-04-30 21:02

類型:HONDA CBR1000RR
作者:羽山
文章時間:2023-04-30 21:02:12
瀏覽人數:1704人
標題: CBR1000RR 初拆-基本檢查空濾、後卡鉗 - Part2
網址:https://3wa.tw/blog/blog.php?id=2032
內容:
 

 

 

 接續昨晚的工作繼續~

來令片中間還有一層像玻纖的墊片,又有點像是石綿,隔熱用途的嗎

然後上面是金屬片

 

 

 準備裝回

 

 

 卡鉗裡洗乾淨了,風槍吹一吹

 

 

 今天手機沒啥電,照片一直拍不好的感覺

 

 

 油土封沾些矽油,把活塞壓回

 

 

 好了

 

 

 來令片一固定片也裝上,凸點要靠外側

 

 

 

 

 

 這樣

 

 

手邊有新的油管螺絲,換上新的,墊片也換新

 

 

插銷的末端這個溝槽應可以裝個油封 

 

 

最小的這個 

 

 

 油封

 

 

 裝上

 

 

 這樣鎖回後

 

 

 鎖回後插銷才不會在裡面細竹笮攪古井

 

 

 油封多少可以幫忙置中,減少一些噪音

 

 

 卡鉗整理好了,等來令片來嘍...

 

 

 全家福

 

 

 接下來換油杯

 

 

 這油杯螺絲都咬死了,相當不好拆,最後用電鑽把螺絲末鑽掉才成功取下

 

 

 銹成這樣,怎都不擦乾再裝~_~

 

 

換上新的 M4 螺帽

 

 

先在螺絲噴些wd40

 

 

把螺帽固定到位置,忘了說,螺帽邊緣我有撒一些小蘇打粉

 

 

螺帽四週淋些三秒膠

 

 

再用加速劑固化螺帽,這樣就比較不會在裡面空轉了

 

 

油杯清洗完成,油杯本體,用一些煤油拿牙刷亂刷,最後沖水再刷一刷就乾淨了

橡皮的部分不能碰到煤油,用清水沖洗,布擦乾淨即可

 

 

 螺絲得去配了,M4x40mm 皿頭十字螺絲

 

 

手邊的螺絲都稍短了些

 

 

杯蓋,噴砂

 

 

重新上漆

 

 

噴的不錯

 

 

油杯整理完成

 

 

空濾,這造型應該是改裝的 KN 空濾??

可以水洗,一盆水,在裡面上上下下,轉一轉

 

 

蓮蓬頭沖沖

 

 

把內層的髒東西洗出來

 

蓮蓬頭沖效果不錯

 

 

甩一甩等乾再裝

 

 

乾淨

 

 

裡面

 

 

乾淨^^

 

 

接下來弄後煞總泵

 

 

腳踏後移的半圓型內六角折得驚驚拍拍,感覺牙很弱...

 

 

平安拆下小翅膀

 

 

接下來就是總泵螺絲,跟這塊共用的

 

 

下面這個萬向頭的螺絲可以先拆

 

 

本來羽山想把整組油管拿下,不過這個螺絲轉下去,因為沒裝墊片

後土除會跟著扭曲,一定會斷掉,只好作罷,我還沒作好後土除爆炸的心理準備

 

 

油管裡用空壓機吹一吹就好

 

 

總泵拆下

 

 

正準備分解,但好像少了什麼

 

 

固定油管座的這個螺絲怎不見了

 

 

拆下油管

 

 

居然沒螺絲固定

拔出後,發現螺絲是斷在裡面的~_~

 

 

也太誇張~_~

 

 

不知道誰整理的,別來害人啊...

 

 

螺絲斷在裡面了

 

 

得想辦法取出,不然就得換一支新的了

 

 

固定好

 

 

拿出中心沖

 

 

點一下,啊,好像歪了一些些

 

 

拿出鑽頭小伙伴,有分類就是正義

 

 

先從1.8mm開始

 

 

鑽孔

 

 

退螺絲牙特工

 

 

感覺不太夠

 

 

試看看

 

 

敲下去

 

 

果然不太行

 

 

來回試了幾次,還是傷到M4螺牙了

 

 

稍微加大後,改用M5牙攻作牙

 

 

M5 牙作好了,可以使用 M5 螺絲

 

螺牙超過5牙,應該是妥妥的

過程還把 M4、M5 第一攻裁成第三攻,增加末端螺紋數

 

 

螺牙危機解除,繼續清洗的工作,一早滿身汗,弄了半天覺得沒弄到啥

 

 

所幸螺孔修好了

 

 

底下的螺絲也不知道在緊什麼,好難拆

 

 

總算分解完成

 

 

應該有整理過,不算髒

 

 

零件洗一洗

 

 

吹乾

 

 

手機最近 ISO 的自動值一直怪怪的,調400好了

 

 

和尚頭螺絲順牙 M8xP1.25

 

 

螺帽也順牙,M8 P1.25

 

 

油管螺絲 M10xP1.25

 

 

清洗完成,抹些矽油組裝回去

 

 

C 型環裝上,土封橡皮套、土封螺帽、M8 螺帽、萬向頭

 

 

驚驚怕怕

 

 

修好就不怕了

 

 

準備合體

 

 

裝入油封,合體的這個孔也要用鑽頭擴大到 4.85mm

這樣螺絲就可以穿過去

 

 

鎖上

 

 

喔耶~

 

 

裝回油管

 

 

照原本的位置裝回

 

 

新的油管螺絲,上扭力,2.0~2.4kg 照酷龍的鎖就對了^^"

 

 

旁邊這裡的 M6,但是是 4號內六角,鎖個 10nm好了

希望下次要拆,也是很久以後

 

 

前胎壓確認,36psi

看來有照手冊的建議值

 

 

熱血 36psi

 

 

然後發現油管的 1轉2,原來在這裡,而且也沒鎖螺絲

 

 

買二手車小狀況真多

 

 

補上螺絲

 

 

檢查後輪,42psi 合格

 

 

檢查機油視窗,目前車是斜放,但看機油窗,我不確定這個是機油還是空的

 

 

感覺是滿滿的機油? 目前家裡空間小,明兒要檢查機油我再立起來看看

 

 

先把油箱這些復原

 

 

小毛刷,把髒東西刷到下面,再用吸塵器吸一吸

 

 

裝上洗乾淨的空濾

空濾外圍羽山用2T機油,淋一層薄薄的可以黏灰塵

 

 

空濾盒、油箱擦一擦

 

 

油箱底部的漆看起來都還很完整沒生銹,如果生銹再來用止銹底漆包履吧

 

 

退一步照一張

 

 

參考維修手冊,稱套是從裡面往外裝,油箱要翻到最後才放的進稱套

 

 

二顆固定油箱的螺絲鎖上,一邊二顆共四個

 

 

蓋上油箱罩

油箱罩也有二顆螺絲,然後護蓋 x 2,後面二顆 M6 x 25mm,補上墊片鎖上

 

 

油杯蓋噴的不錯^^

 

 

車牌架拆下來,現在沒土除都很怕被檢舉,打個洞作個土除鎖點

 

 

用 ABS 板作土除,噴黑等乾,之後再用鉚釘裝上

今晚吃燒肉,先這樣^^

嘖,感覺奇摩子有點糟,弄一整天沒作啥重點,但不作又不行^^

 

 

晚上跟阿賢聊機油視窗,他說下去漏一下子的事,也不用拆殼,車子架起來就好 

偷偷借用小黑的駐車架,撐到最開,剛好可以架車

 

 

 哦哦,看到螺絲了,12mm

 

 

順便看看左邊,車子來還沒仔細看過左側

 

 

 柱車架,HRC 的貼紙澀澀發抖中,之後再來考慮買一支勾式的駐車架吧

不過小黑這組還是比較粗勇,架起來很安心

 

 

 卡鉗還沒裝上

 

 

 腳踏後移

 

 

 看起來離側柱很近,不過還有一些距離,這樣要踢側柱很方便,剛好在中間

 

 

 準備漏機油,把盆子擦乾淨,拿出 12mm 套筒

 

 

 引擎底下螺絲附近先把灰塵擦掉

 

 

 漏下機油,車主說他剛換賽克隆 10w/40,換完大概只騎 100km

喔喔,紅色的機油

 

 

 糟啦,盆子快滿啦

 

 

 緊急拿出第二個盆子來接,差點滿過頭

 

 

 洩油螺絲 M12xP1.5

 

 

 牙距確認

 

 

 再拍一張

 

 

 1.5 沒錯

 

 

 明早再來確認 2.9L~3.1L 的量加回

 

 

首頁  上十頁  上一頁  1 下一頁    最末頁 (總共有...1頁)

第 1 頁

有話要說  看留言 【0】
其他分類
當月訓練
(2023-04-30)
【HONDA CBR1000RR】CBR1000RR 初拆-基本檢查空濾、後卡鉗 - Part2

(2023-04-30)
【HONDA CBR1000RR】CBR1000RR 初拆-基本檢查空濾、後卡鉗

(2023-04-28)
【HONDA CBR1000RR】入手 HONDA CBR1000RR ♥

(2023-04-26)
【浪浪之家】製作浪浪體重計

(2023-04-26)
【電腦應用】3WA主機升級

最新訓練
(2024-12-02)
【NSR 150】NSR150 改裝回 14T

(2024-11-04)
【酷龍 150】酷龍150 換新鏈條 里程:39250km

(2024-10-31)
【機車綜合相關】煞車檢測筆測量電阻範圍

(2024-10-29)
【機車綜合相關】拆胎特工-輪胎拆胎架

(2024-10-25)
【NSR 150】NSR150 更換前煞車油(簡易) 43177km

(2024-10-25)
【網誌】加密文章測試

(2024-10-19)
【本田 MSX-125】MSX-125 更換前輪軸承

(2024-10-18)
【HONDA CBR1000RR】CBR1000RR 側柱維修

(2024-10-15)
【KTM 390】KTM RC390 側柱增加 1.5cm

(2024-10-12)
【NSR 150】NSR150 更換空濾綿 43010km