
家裡的酷龍、RC390、CBR1000RR 都是可調拉桿
NSR 如果也是可調拉桿就好了~~
上網找了一組形狀很像的,可惜買錯了
羽山買的這個是「前碟、後鼓」可調拉桿

右手煞車的部分可以直上
不過左邊離合器這邊就無法

來到 NSR 本人旁邊

總之先裝上車,拆下煞車桿底下的 10mm 螺帽

然後逆時針拆下上面的固定螺絲

比較一下,OK

裝上了

然後離合器側

先調整離合器線螺絲

固定片旋到內側

然後再一起放到最底,讓開口跟線一直線

一直線

拆下底下的螺帽

上面的螺絲用一字拆下

拆下拉桿,分離離合器線

鼓煞版的拉桿孔位不合,大小也不一樣,雖然長得很像...

噢噢不能用啊 :(

拿出之前 CBR1000RR 用的比看看

形狀差了一些,不過應該磨一磨可以用

然後家裡還有另一組 MSX-125 之前改上酷龍的那組

這組應該會比較好改些

凸點磨掉應該就可以了

砂輪機磨一下

再磨一下

磨好了

應該 OK

銼刀銼平即可

然後藍色的拉桿

應該設計都差不多

對了,這個稱套,7~8mm的內徑10mm外徑

拿 FZR 引擎的固定柱

滿合的

長度 14mm

外徑 10mm

內徑8mm

套上,順暢

可以順利裝入

再來是移植藍色拉桿

拆下鼓煞版的拉桿,要小心彈簧飛掉

拆黑色這組

拆好了

移植過來

改好了

繞了一大圈

裝上車,離合器側
荾荾角角的,除了可調好像也沒啥優點

屁孩用拉桿上車

藍藍路

好了,小小改~可調拉桿