訓練家的佈弱格-Patch1.2

The BLOG of trainer



編輯日期:2024-10-02 00:10

類型:FZR 150
作者:羽山
文章時間:2024-10-02 00:10:57
瀏覽人數:381人
標題: 大閔 FZR 蛋蛋號維修 Part2
網址:https://3wa.tw/blog/blog.php?id=2111
內容:
 

 

 當你覺得 FZR 差不多修好了,就是開始各種壞,明明沒漏的前缸,擺著就漏了

明明已確認好沒裂的中間合併管,居然也可以滲油

前缸修完後缸漏,後缸漏完修完前缸漏,笑死

 

 

 當你把中間合併管抽掉換上非常密合的割草機油管

然後就變成化油器的接合面漏油,而且還滴很大莫明奇妙...

 

 

 用節拍器 130bpm 的滴油速度在笑我嗎

 

 

 總之火星塞買到了,先換上原廠規格

 

 

 C7HSA

 

 

 C7HSA

 

 

 化油器再整一次,我不太相信閔配的三角油針油封

重新作一次,花了很多時間把油針座拔出來

上我以前配的油封跟 TapeSeal 萬無一失大法

然後接合面重新磨乾淨

每顆油嘴都重新催緊,方油封封膠

 

 

 總算不漏了,叫小黑去試車

 

 

 小黑說要幫他轉達他的爸媽,他很愛他們

 

 

 忽然有二位 Foodpanda 運了飲料跟肉來,是大閔愛妻魏小姐 供應伙食,非常感恩

 

 

 真好啊…中午就有雞排點心

漏油的問題觀察了一晚,總算乾燥解決了^~^ 

 

 星期一晚上繼續試車,蛋蛋號就是那種以前遇到整流器的回充一插

怠速就掉很多,或是大燈一開就很虛的那種

經驗是要嘛...

1. 整流器故障

2. 車子的負載太多,大燈、尾燈,行車紀錄器,額外增加的 Relay

3. 原車 Relay 也可能有接觸不良造成發熱,浪費電等

4. 發電線圈損壞

5. 會吃電的電瓶

當關大燈,回充大概在13.5~13.8 慢慢爬升

上述五點,羽山最怕就是遇到電瓶死一點點,可能內阻高,變吃電怪獸

 

大閔說這個電瓶是 2013-12 月的,相當新的電池

不過羽山是覺得這個電池回充時如果不開大燈還可以,但一開大燈負載變高

引擎的動力都被充電影響,整個虛虛的,電池也充不太起來,原本好不容易充到

13、14V,就開始一直降到12.多V 整個性能、引擎反應都受引響

 

 

任二條白線量看看 AC 怠速回充,21V

 

 

另一組 18.11V

第三組是 20V 

白 白

紅 白

發電線圈應該可以算是正常,不過以前羽山印象當時的 302 怠速可以量到 24~27V AC

應該跟繞線的匣數、線徑也有關係

 

 

大燈燈炮使用的是常見的 小盤 12V 18/18w

以前羽山也都是用這個,應該還好

 

 

發著發著不小心3用電表短路到,保險絲就爆炸了

裡面也沒有備用品

星期二下班繞去台中金華買新的保險絲

規格是 6 x 25.4mm ,20A

台中金華 25.4mm 只有賣這個規格,陶瓷灌砂保險絲

陶瓷灌砂保險絲比一般瞬斷型的好些,這種比較耐震,適合汽機車使用

 

 

組裝,25mm比較少見,多放一個當備料

 

 機車常用的 25mm 保險絲比較少見,一般電子材料行

好買的是 20mm、30mm 保險絲,或是汽車小組、中組插卡式

如果是羽山自己的車,應該會直接改汽車用那種~

 

 

然後去太信買整流器,我也好奇是不是車上整流器的問題

我給太信老板料號是豪漢 31600-KAM1-009-423

不過來的是 G5 31600-KAM1-009-QWS

羽山常用的FZR整流器都是跟太信買愛將或是迅光 3UR 的整流器

同 FZR 的,我習慣買副廠的整流器,便宜又好用,主要是貼車架的地方要上散熱膏

或是貼矽導熱片

也有用豪漢的改了幾次,沒啥問題,那就備一組以後方便測試

 

在整流器作好之前,先找看看是哪個負載造成回充的問題

在大燈燈炮還沒裝,剛好可以過關,怠速時電壓可以正常充電

 

 

大燈燈炮裝回

 

 

關燈催一催,電瓶 14.16V

試著多拉一條接地線夾車台、電盤螺絲,但沒啥變化

回充的正極也有多夾一條,但一樣開燈會掉電壓

可惜參考網路 (強化回充線與接地線) 在這台車沒啥幫助

 

 

繼續抓問題

 

 

摸到繼電器,溫溫熱熱的,拔下前是45~50度

拿下來量溫度降下來了,印象 Relay 溫度沒這麼高

 

 

手邊的備料是故障品,囧

把電極刷一刷再插回去,再找看看有沒有其他 Relay

 

 

電瓶檢查看看,檢查裡面的液面高度對不對,補蒸溜水

 

 

好了,電池是很新 2023-12-05 但羽山心存懷疑

 

然後拿之前作的鋰鐵電池試一下,在全負載的情況下

都可以正常充到 14.4V,負載最多的時候,還是可以正常的回充

且怠速掉的不多,有開大燈時,怠速的感覺仍強而有力

關大燈就更兇

我是覺得正常的鉛酸電瓶應該在開大燈也至少要有這樣的水準,目前感覺勉強夠用而已

 

今晚發動弄了老半天,忘了後缸排氣管螺帽有一顆沒鎖呢,前二天騎一騎自己掉落

我想說怎麼前齒盤有一個排氣管頭段的螺帽...

 

 

煞車感覺波浪感有點明顯,看起來應該是右邊的碟盤變型的比較多

 

 

拿椅子撐在前叉下面,前輪可以空轉固定百分表壓著看看,一下凸一下凹

 

波浪感有點明顯,不太好騎

夜深了,明兒再煩惱

 

 

 

 

 

首頁  上十頁  上一頁  1 下一頁    最末頁 (總共有...1頁)

第 1 頁

有話要說  看留言 【2】
其他分類
當月訓練
(2024-10-31)
【機車綜合相關】煞車檢測筆測量電阻範圍

(2024-10-29)
【機車綜合相關】拆胎特工-輪胎拆胎架

(2024-10-25)
【NSR 150】NSR150 更換前煞車液(簡易) 43177km

(2024-10-25)
【網誌】加密文章測試

(2024-10-19)
【本田 MSX-125】MSX-125 更換前輪軸承

(2024-10-18)
【HONDA CBR1000RR】CBR1000RR 側柱維修

(2024-10-15)
【KTM 390】KTM RC390 側柱增加 1.5cm

(2024-10-12)
【NSR 150】NSR150 更換空濾綿 43010km

(2024-10-10)
【NSR 150】NSR150 側柱加高1.5cm

(2024-10-04)
【FZR 150】FZR150 起動電流切斷控制器(起動電源控制器) 3KW-H1950-00 小改

(2024-10-04)
【FZR 150】Kymco G5 整流器改 FZR 四線式

(2024-10-03)
【NSR 150】NSR150 中釘補胎

(2024-10-02)
【FZR 150】大閔 FZR 蛋蛋號維修 Part2

最新訓練
(2024-11-04)
【酷龍 150】酷龍150 換新鏈條 里程:39250km

(2024-10-31)
【機車綜合相關】煞車檢測筆測量電阻範圍

(2024-10-29)
【機車綜合相關】拆胎特工-輪胎拆胎架

(2024-10-25)
【NSR 150】NSR150 更換前煞車液(簡易) 43177km

(2024-10-25)
【網誌】加密文章測試

(2024-10-19)
【本田 MSX-125】MSX-125 更換前輪軸承

(2024-10-18)
【HONDA CBR1000RR】CBR1000RR 側柱維修

(2024-10-15)
【KTM 390】KTM RC390 側柱增加 1.5cm

(2024-10-12)
【NSR 150】NSR150 更換空濾綿 43010km

(2024-10-10)
【NSR 150】NSR150 側柱加高1.5cm