繼上次拆解完，該開始進入清洗的地獄環節

我其實有在想，以後應該要養成每拆一個零件，就先洗洗，一次全拆完一起洗，實在很累人XD

VR 150 改 200 缸，不知道要不要加工切削曲軸箱頸

看起來感覺是沒有加工的痕跡

總之開始清洗

刮墊片

汽缸頸的墊片

用刮刀片慢慢推，其實美工刀就很好用，又便宜

燃燒室用鋼絲輪跑一跑，排氣管螺絲之前就覺得牙爛爛一直很想換

二個螺帽對鎖

轉之前先用火槍加熱鋁座，烤久一點

烤完再轉，第一顆順利拆下

不容易啊...

第二個牙很糟

對鎖，催不緊...

噴火

轉了幾次都失敗，暴力鉗也夾不太住，用焊的

套一個8mm 螺柱，仍轉斷XD

再焊一次，再轉

拿下來了厚...弄了半個多小時，感覺驚險萬分

取下的排氣管螺柱，焊了二、三次有

第三次焊完不急拆，拿鐵鎚敲很多下把螺牙震鬆再拆，吱吱叫了好幾聲

噴些 WD40 潤滑，最終順利轉出來

接下來拆汽門，因為稍微會吃機油，感覺是汽門油封的關係，順便換新

也打磨一下汽門，看看會不會改善冷車發動的問題

汽門工具

壓縮，用磁鐵把 二個 Pin 吸出

這是另一面頂著的樣子，頂著汽門、汽門彈簧

拿出 Pin

就可以拿出墊片、汽門彈簧，彈簧是一組二顆呢，一大一小

密的在下

密的朝內

排氣的汽門彈簧已拆下，露出汽門油封與汽門桿

VR150 的火星塞在車子的右側

進氣                  排氣

這樣就可以拿出排氣門了

排氣門、進氣都拆下

汽缸頭拆好了

拿鋼刷輪接在電動工具，掃一掃，清出一坨積碳

看的到的就掃一掃刮一刮

進排汽門導管

清乾淨

彈簧二組的感覺

彈簧最下面還有個華司

汽缸頭

排氣口積碳清除

買了一些汽門油封，汽門油封以前都是給搪缸行換

FZR 有些我也是買回來自己換

我記得汽門油封通常只分 4.5、5mm 二種，汽車用的更大些

而 VR150 的汽門桿是 5.5 mm 直徑，用 5mm 的汽門油封

後來幾乎都是買雙彈簧的

刷洗

化油器電木片與進氣口似乎不是很平整，進氣口的壁有檔到氣體

左邊那邊凸太多了

拿出小蜜蜂跟側邊的磨頭

組裝

四週掃一掃，讓開口一致不要差太多

這個感覺

再刷一刷洗一洗

刷一刷洗一洗

刷一刷洗一洗

仍髒髒舊舊的，有點想噴砂

然後離心室的大力丸清洗

大力丸，刮一刮

刮好了

油泥油刷一刷洗一洗

組裝

裝回

蓋子 R 銷裝回

螺絲清潔

小零件群刷洗

腳踏用鋼絲輪掃一掃，噴防銹鍍鋅漆

螺絲也上鍍鋅漆

冷鍍鋅漆

零件刷洗，煤油刷洗完布擦一擦

汽門桿用砂輪掃一掃除碳

上黑漆

製作順螺牙的螺柱

螺絲頭防銹上漆

汽缸頭墊片重複使用，刷一刷

銅噴漆

薄薄正反面噴一層，金屬缸頭墊片可以重複使用

髒髒的螺絲、零件

刷洗

刷刷刷

刷完了，回收煤油

盒子擦乾淨

零件分類，東摸摸西摸摸，一天又過去