訓練家的佈弱格-Patch1.2

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編輯日期:2022-10-22 19:54

類型:本田 NC750S
作者:羽山
文章時間:2022-10-22 19:54:29
瀏覽人數:353人
標題:NC750S 整理煞車
網址:https://3wa.tw/blog/blog.php?id=1991
內容:
 

 今天舅舅來家裡找媽媽打牌,趁有空整理煞車系統

離上次弄煞車好像也過二年了呢

上次2020年10月左右有幫舅舅換 RCP 的來令片

也過了二年

 

 

開拆,從下面開始

 

 

打開蓋子

 

 

塑膠蓋

 

 

橡皮拔下,裡面的煞車液

還沒有變髒呢,也沒啥雜質真不錯

 

 

用針筒吸乾淨

 

 

等一下大保養

 

 

裝上單向閥煞車小油壺

 

 

油管裝上,束環扣好,持續按一按,把煞車油都擠出來

 

 

小油罐就是讚

 

 

拿出 12mm 套筒、M10 螺絲螺帽、2條 AS108 O環

 

 

準備拆油管

 

 

組裝一下

 

 

這時要把輪胎方向往右前打,這樣如果不小心煞車油滴下來,就滴在地上,不會滴到框

 

 

拆油管,要很快

油管螺絲先拆鬆,然後2支卡鉗固定螺絲輪流放鬆

卡鉗的插銷螺絲也拆鬆

然後下方 ABS 螺絲二支 M6,拆掉

 

 

一拆開油管螺絲,馬上螺絲螺帽對鎖

 

 

準備拆下卡鉗

 

 

要注意ABS螺絲要先拆

 

 

順利拿下來了,也沒有把煞車油撒出來^^

 

 

要完全分解,這時拿到水龍頭下沖一沖,再把煞車油倒一倒

 

 

NISSIN 卡鉗、螺絲隨便擺

 

 

拆下插銷

其實拆銷跟來令可以在車上時就先拆,先拆比較好拿出來

 

 

插銷轉出來

 

 

取出用了二年的 RCP 來令片

這二年舅舅不知道又騎了幾萬公里...很會騎

這組也快到底了

 

 

卡鉗

 

 

取下設計很妙的金屬彈片

 

 

卡鉗座應該可以分離吧

 

 

拔下來了

 

 

拆下來拆活塞

 

 

拿出卡鉗特工,NISSIN 用的是 M10xP1.25

 

 

M10xP1.25

 

 

鎖上特工,拿出打氣工具,接上空壓機

 

 

二代特工 M10xP1.25

 

 

插好,拿一支扳手放在活塞出來的地方,等會活塞一起出來比較好拔

 

 

準備打氣

 

戴上護目鏡

 

 

啵啵

 

 

輕鬆取出,馬上拿去水龍頭下水沖一沖刷一刷

 

 

洗乾淨了

 

 

風槍吹一吹

 

 

布擦乾淨,看起來油、土封狀況都很正常,沒變型

 

 

另一邊

 

 

有洞的地方,用風槍吹乾

 

 

然後重要的活塞

 

 

活塞

 

 

粗的 3M 纖維布多推幾下,好了

 

 

準備組回

 

 

使用矽油

 

 

油土封抹些矽油,順順的裝回活塞

 

 

金屬彈片

 

 

 

 

刷二下

 

 

刷三下,好了

 

 

裝上彈片

 

 

接下來卡鉗座

 

 

拿去水龍頭下,小銅刷刷一刷

 

 

刷亮亮如新

 

 

原來有 NISSIN 的字啊!

 

 

插入的洞再補些矽油膏,插回

 

 

然後整理插削銷

 

 

二分鐘拋光,使用 M10xP1.0 順牙

 

 

 

 

OK 新新亮亮

 

 

接下來整理來令片

 

 

3分鐘復原術

 

 

剩有點少,得換新了

 

 

手邊沒有,先裝回去讓舅舅回家,這二天再買一組新的

 

 

反覆思考這個彈片的設計

還滿奇妙的

 

 

插銷點一滴螺絲膠

 

 

鎖上,卡鉗整理好了

 

 

螺絲螺牙有之前的螺絲膠

 

 

順一下牙

 

 

好了

 

 

這次沒忘了厚,裝卡鉗前,用煞清劑先把碟盤擦乾淨

 

 

ABS 感測器擦乾淨

 

 

螺絲點螺絲膠,依扭力值鎖回

mounting bolts.

NC750 前卡鉗螺絲是 30 N.M (22.127 lbf.ft)

 

 

油管螺絲 M10xP1.25

使用 12mm 套桶鎖,這顆車主手冊倒是沒寫

就依酷龍的 3.0KG~4.0KG 鎖上

所以也鎖 30 N.m

然後二顆 M6 的 ABS 螺絲,大概 8.5 N.m 即可

 

 

接下來換油杯

 

 

拆下金細細煞車拉桿

 

 

然後底下的煞車開關線

 

 

拆下油杯

 

 

東西隨便放

 

 

先用水沖一沖

 

 

拔防塵套,這顆直接用手捏就好

 

 

整朵順利取下

 

 

夾裡面的 C 環

 

 

E 環

 

 

有點不好用的工具

 

 

花了三分鐘才順利取出

 

 

滿乾淨的

 

 

布擦一擦

 

 

把檔油片取下

 

 

二個孔洞用風槍吹一吹

 

 

好了,乾淨

 

 

舊的 C 環有點失去彈性

 

 

換一個新的

 

 

新的 E 環

 

 

總泵橡皮抹些矽油,裝入

 

 

防塵套用矽油保養,壓回

用一字起子壓一壓到定位

 

 

煞車感應器用砂紙磨亮

 

 

裝回車上

 

 

螺絲鎖回

 

 

金細細拉桿裝回

 

 

舅舅帶新的煞車液

SILVER

WHEEL

DOT-4

BRAKE FLUID

 

 

橘色

 

 

這樣應該差不多 :)

 

 

固定好油管、開口扳手

 

 

接上抽真空器加速

 

 

入液,空氣排一排,來回多放幾次

 

 

手感 OK了,裝回膠蓋

裝回塑蓋、蓋上蓋子,鎖回螺絲

 

 

 

 

 

換的不錯,一滴都沒流出來

17:00了,東摸西摸又一個下午

垃圾車來先倒一下垃圾

 

 

再次確認一下 ABS 螺絲、卡鉗螺絲

每個螺絲再確認一下

 

 

接下來弄後煞

原本計劃今天一併整理後煞跟後卡鉗呢

 

 

天色有點晚了

拆下後排氣管尾段

 

 照片來自小黑的手機,重新上傳的時間有點跑掉

這張是拔下排氣管,且排光煞車油以後的照片

 

 

 拆鬆油管螺絲,然後 12mm、14mm拆下

 

 

下次再拆應該會先把來令片拆下,在那甩啊甩的 

 

 

 卡鉗移出來再拔油管螺絲,這樣煞車油才不會滴車上

 

 

 卡鉗移走,油管抓好

 

 

 

 

 

 快速鎖上螺絲、Oring、螺帽

 

 

 煞車液危機解除^^

 

 

卡鉗拆下

拆後卡鉗的順序:

1、卡鉗空氣螺絲接油壺,把煞車油都排光,空氣螺絲鎖回

2、排氣管接合處螺絲拆鬆,排氣管固定螺絲拆下

3、拆鬆來令插銷,可以的話就拔掉,等會卡鉗一翻起來,來令片就拆掉

4、拆鬆卡鉗固定螺絲 12mm

5、拆鬆卡鉗固定螺絲 14mm

6、拆鬆卡鉗油管螺絲

7、拔下12、14固定螺絲,把卡鉗移出來

8、拆下卡鉗油管螺絲,拔開油管,馬上把油管鎖上 M10 螺絲、ORing、螺帽防止他滴油

 

 

螺絲隨便放

 

 

後卡鉗

 

 

卡鉗

 

 

裝上特工,一樣是 M10xP1.25

 

 

插上空壓機、放一支扳手,戴護目鏡

 

 

啵一下好了

 

 

活塞取下

 

 

金屬片

 

 

裡面,看起來也還好,乾淨

 

 

洗乾淨,風槍吹一吹

 

 

乾淨

 

 

油土封

 

 

活塞

 

 

布擦一擦

 

 

好了

 

 

油土封裝回,抹矽油,活塞壓回

 

 

金屬彈片刷一刷

 

 

固定扣的地方要朝外

 

 

接下來換來令片

 

 

二分鐘除油環原術

 

 

好了,後煞還可以,不過想換也可以換了

 

 

螺絲順牙準備裝回

 

唯一覺得比較擔心的是時間太晚,後總泵沒有分解整理,想清一下總泵的活塞

 

時間太晚,後面快點裝一裝煞車油弄一弄,就沒拍到照片了~^^"

 

 

 

 

 

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