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收到車友寄來的FZR化油器
二期的
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似乎有些缺件,不過二期封避的管線作的滿不錯的
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一開始就缺了Q扭座的止檔片?
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外觀也不錯,有些微土而已,封管的走線真的走滿好的
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打開浮桶室,也是雙色
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浮桶室
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車主已把油針、三角針拿下來,作的很不錯
不過這個油嘴也真可怕
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拿下來的油針高度也怪怪的,二邊差太多了
長度也不太對的感覺
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把油針取下,設定在第四格了? 有玩這麼大嗎
設第四格是不錯,但怎少其中一邊少了彈簧跟座??
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另一邊也是設第四,這樣能發揮效能嗎?
就以前的經驗來說,第四格應該供油太多...只會頓頓的沒啥用
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化油器全分解了,準備洗
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近照,可怕的主油嘴,好厚一層
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拆下主油嘴,都是油膏、泥
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加速泵浦咬死了,拆不動,先不管
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浮桶室外蓋也分離,很厚的一層
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小東西排列
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要拋光的部分歸類
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總之我不太建議設第四格,來我這洗都先作歸零
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並補上彈簧、座一組(收50$)
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油針高度設定完成
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這樣才對嘛,剛才一高一低是哪招
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化油器泡葯水後,再用空壓機噴,洗亮亮
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洗亮亮
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亮晶晶
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很妙的,這次柴油的量下的較多,蝴蝶閥看起來很美
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油門開關也自動除銹了
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油針座清潔後裝回,並換上新的螺絲
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中併油封,換新
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其中一顆空心螺絲被我扭斷,怎這麼脆弱,才出手就斷了
換上一個備品…
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空心螺絲好了
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Q鈕座裝回,一定要弄順再裝,最好等一天乾燥
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合併化油器,安裝主、副油嘴,號數不可搞錯前後缸
空心螺絲上去時,其中一顆忽然整個軟掉…裂了
只好換上空心螺絲備品(50$)
空心螺絲中心卡一堆泥,一定要清乾淨
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三角針、浮桶上去
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上透明漆
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順便處理一下整個硬化的加速泵浦橡皮
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新的換上了,彈簧極好
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中併橡膠管換上割草機透明油管,帥
中間的金屬空心棒也移過來
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開始安裝合併二化油器螺絲
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裝上平衡螺絲
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花朵式柱塞安裝法,柱塞也要刷乾淨去油,布重擦過
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已被拉長的彈簧,我沒多的,不理他,影響不大
差別在回油的阻力感會較大
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合併浮桶室,上薄墊片膠,10分鐘後才合併、15分鐘再鎖緊
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真空室也裝好零件
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接近完工了
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為啥會缺Q鈕座零件?反正我用我的補上…
50$
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好了,二期封管
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油門側,美美的
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正面,最喜歡的角度
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打包準備寄回