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收到陳Sir寄來的轉速表
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是個被煞車油管頂來頂去的油表呢
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過電測試,發現左上角陰暗
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燈炮燒了,先換一顆
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左邊亮多了
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開始拆表
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螺絲很銹,還好都拆的下來
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發左下這顆很緊
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牙有點爛爛的,十字起子轉不動,一下就爛掉了
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拿出台製的SpeedOut,這組好像是天逸兄送的,滿不錯
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先用小頭,鑽深一些
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然後就輕鬆把滑牙的螺絲轉下來了
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表殼開啟
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鬆掉了,有人用熱熔膠補強
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轉速表先拿下來
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拿下來了
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機板的狀況
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機板狀況似乎還不錯
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另一面
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拆下表頭,我發現指針在轉的時候,相當彈,沒有什麼阻尼
好像有些FZR的表頭特別會這樣,軸心有個緩衝的優力塊跟軸心的間隙都太大
然後在2、3000轉時,電阻會變無限大,時有時無
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為了保險起見拆下指針看看是不是游絲假焊
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拆下指針、轉盤
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游絲的狀況看起來也都滿正常的,但就是這批的游絲很怪
上盤的尾段有個很奇怪的70度折角
游絲比其他轉速表稍小一些
並不是游絲不量,而是這批的表頭,基本上指針都沒什麼阻尼
很容易抖動
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這表頭裡面有很多金屬屑屑,都吸在磁針上,轉起來也卡卡的
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全部拆開,把屑屑清一清,集中到角落一次捏一些起來,不然一直被磁鐵吸住
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組裝回去
可是仍無法查出影響阻尼的問題
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為防止假焊,重新把游絲的錫上好
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接下來弄機板
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解焊
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零件取下
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新零件組好了
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接上作好的表頭試看看
我覺得轉起來還是有點不對勁,這表頭可能之後上車還是會抖很大力,阻尼的部分幾乎沒有了
先這樣嘍
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把灰塵刷一刷,吹掉
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轉速表裝回
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接點的Pin掃一掃
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換上新的螺絲
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再測一次,好了
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背板有裂開的部分,用三秒膠作修補
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好了,打包寄回