星期四收到顏Sir的轉速表，FZ2如果機板沒燒就不用修，剖開即可
然後附上一組零件包，FZR的轉速表要修，然後油表也要量看看 OK

 先弄FZ2表

 背扳插電

 先看看燈的狀況，空檔燈很暗

 拔出線頭，應該燈炮黑掉了

 黑掉的燈炮

 換了一顆後一樣亮了

 零件拆一拆準備剖表

畫線

 切開，我發現用電動工具跟我用學生鋸速度好像差不多

差別是用電動手就不會痠痛了

 表的狀況

 機板的狀況，看起來好像無啥大礙，那就留給車主研究研究A_A

 另一面

 只有電容好像微微的臭火乾

 另一面

 鑽微調孔

 屑屑清一清，表頭裝回

 底板鑽孔對照調整的位置OK

燈炮插回

 把Pin磨一磨

 用電動工具磨PIN，防接觸不良

 換上新螺絲，組回

 FZ2轉速表，全亮

 測轉速

如果裝回車上會抖，還是把機板的零件換一換吧，像基納那些有時燒掉看不出來

接下來修FZR轉速表

轉速表上面有壓裂的痕跡，真可惜，然後轉速表無法歸零

表的狀況

翻過來背面，發現被壓扁的電線，鎖這個地方很多人都會犯錯，去夾到電線硬鎖

就會燒壞東西了

這個地方，晚點會把線重接

變形

過電後發現空檔燈不亮，其他燈炮滿正常的

空檔燈拔出

換一顆亮了

好了，全都亮

要開蓋，右下角的螺絲差點下不來

拆完了，開蓋

拿下轉速表

機板的狀況相當不好

燒掉好多東西，電容也漏液，感覺有曾發生過小型火災，而且高溫

背板的線溫度高到脫落

很神奇的斷開

上盤線圈脫落了

另一個角度

機板的狀況

這個方向看過去很多臭火乾

先弄表頭

拆下指針

上盤拿起來

先把線頭作好

脫落的上盤

解開

開蓋後，上盤游絲掉出來了

狀況

狀況，感覺軸心有人上過油，整個油油的，下面的黃盤也油油的

先確認一下下盤線可以跟上盤接觸點短路，以免作白工

打磨游絲要焊接的地方

打磨完成

使用游絲焊接特工，各種一塊錢

固定好

精密焊接完成

目測是有平行了

上蓋裝回

紅、黑線裝回焊上

看起來是有平行，應該可以安心

確認線可以導通了

轉盤裝回

指針用一滴三秒鐘固定壓回，測試回轉彈性，應該OK，好像稍微有點彈

然後處理機板

固定解焊

解焊完成

零件拆下來

焦黑黑又油油的

底板刷一刷，氧化的部分去除

上板也刷一刷

整理一下，星期五來焊零件

 準備焊零件

 焊上IC座，麥拉、電容…

 焊好了

 裝上新IC

 接上表頭

 接上測試訊號

 表頭裝回

 裝回表裡

 接下來處理油表

 原來電阻燒了

 燒掉的狀況

 燒掉的狀況

 接電不會動

 拿出新電阻

 新電阻先合體

 焊上

 過電

油表會動了

接點的PIN除銹

轉速表接點除銹

表殼清一清裝回，亮亮的就看不太出來裂痕了

換上白鐵螺絲、新螺絲

來處理壓壞的線

剪開，重新播

焊上，上熱縮套管

包好

過電測試

線圈的狀況可能還是沒想像中好，不過至少可以運作順利

不知道上車後狀況如何

應該是OK了，星期六早上等車主來再試看看