昨晚看到小黑改騎速克達上班，似乎是最近 ktm 上下班時溫度有點抓高

原本7格水溫，從南投下班回到台中，進到市區會爬到9格

一來是前雙風扇其中一顆有點接觸不良，然後裡面的原廠風扇最近轉的很慢，甚至沒在轉的樣子

把水冷排跟風扇都拆下來

要拆風扇還是下個冷排維修比較方便 

水箱精看起來仍相當的好

 順便再檢查一下之前更換 Krider400 的含氧感知器有沒有鎖緊

 再帶一下

 小黑買車沒多久就改矽膠水管，品質不錯，彈性很好

拆下水冷排，這面是裡面，夾原廠風扇的地方

 有在騎的車不是沒事就好，該檢查該保養的最好還是要作

內風扇底下卡了好多小石頭，哈哈

風扇取下，開始分解，背板的束帶剪掉、三顆十字螺絲、墊片拆下

風扇在拆之前有先夾電瓶、電源供應器測試，轉是有轉，但相當緩慢

裡面可能接觸不良

這裡還有個橡膠圈，這個橡膠圈不是很好拆，要用一字起子撐著繞圈剝開

 橡膠圈取下了，整個拿起來

目前取下這些，三支螺絲、金屬墊片，後面的橡皮套

碳刷蓋板

 裡面充滿灰塵、粉塵

髒髒

然後這是另一邊，原來是個「碳刷」馬達風扇，中間那個被碳刷夾住的是

快要掉出來的軸承

首先先用空壓機，把粉塵吹掉，吹掉後轉速的順暢度就恢復相當多

再用布把裡面髒東西擦一擦

拿出砂紙，要把碳刷跑的金屬面磨亮

慢慢磨

手磨得有點耐心

耐心漸漸用完了

使用電動扳手，事半功倍

鎖上夾頭

使用電動工具，接上三爪夾頭，扣住

使用電動板手，加上三夾夾頭，夾住風扇軸心

一個人按電動扳手，另一個人小心控制砂紙打磨

好了，效果卓越

 接下來準備裝回

 這個地方碳刷會一直自己夾起來

 先把二邊的彈簧掰出，碳刷推回去

 然後在這個軸承下面先用個鐵片撐起，放上軸承，然後二邊彈簧覆位

彈簧覆位後，碳刷就會夾住軸承

然後再把剛才墊的鐵片抽掉即可

這裡的鐵片，羽山是使用厚薄規^^"

等會這樣軸心插進去順勢把軸承壓下

碳刷就會成功扣在剛才打磨的銅面上

準備裝上了，軸承心點幾滴潤滑油

 這個華司要記得放上

 放入

 放到底

 金屬面的四週抹些墊片膠

蓋板的耳朵也擠一些膠 

準備蓋上，這邊如果一次沒壓好，也許就要多次挑戰 XD

裝了好幾次才對準成功，一失敗就要重掰彈簧，重新讓碳刷夾著軸承

 上啊~

 再來一次~多試幾次就會成功

 總算蓋上去了~~

 接下來，要裝橡皮，這照片是裝反了，橡皮有方向性，洞要對準

 裝這個橡皮裝了快一小時

最後研究出安裝方法，就是微微的撐起風扇中心

下面先套上，小支的一字起子，延著套上的地方一直推

過程需要有點大力，不要怕，大力的繞他就對了，像在繞米老鼠的耳朵

要繞滿，繞到最外圍，一直繞就對了，要出力，用力繞他!

就可以成功裝入

拆、裝這個橡皮大概是維修風扇最困難的地方

如果真的不會裝那這個橡膠套就不要裝了~

反正螺絲鎖上，正反面有膠，水、灰塵就不會進去

 放上金屬墊片、鎖上三支十字螺絲

 好了~~

 拿到二樓用電源供應器測試

 哈哈，修好了

順利修好了，總算又聽到風扇爆炸兇猛的聲音

12V DC  40W (3.3A)

PRANAV VIKAS

PART NO FP0E06R2C01-00-L1

MODEL FM5-JY IP68

MADE IN INDIA

KINETIC TAIGENE ELEC CO. PVTLTD

不錯的原廠風扇，有風罩才不會把熱風吹腳上

 風扇裝回之前，整理一下水冷排

 這支斷匙取出器還算方便

 插進去剛好，尖端的倒勾還可以勾出小石頭

 一區一區整理

 需要耐心的活

 差不多了

 拿去水沖一沖

乾淨

風扇裝回之前，背面的小束帶裝回

穿這個還算容易，束帶折成 U 字型，插進去一點點，就可以伸中指進去找

一下就可以穿出來，如果覺得太難，孔鑽大一點點比較好施工

好了，裝回車上即可

 總算又可以壓在7格了

 屁孩又可以開心騎車了