訓練家的佈弱格-Patch1.2

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編輯日期:2022-12-04 13:45

類型:NSR 150
作者:羽山
文章時間:2022-12-04 13:45:55
瀏覽人數:1321人
標題: NSR150 離合器外蓋
網址:https://3wa.tw/blog/blog.php?id=2006
內容:
 

 NSR的離合器蓋是個困難的東西

難關有點多,算是整台車的大 boss

 

 

 準備施工

 

 

 水泵齒輪,算是離合器蓋側比較昂貴的零件

這零件如果有龜裂,最好就要換新了

在水泵葉片下,有個很重要的華司,那華司的厚度、大小相當重要

水泵組裝空轉能不能相當順暢就要看這個華司適不適合

如果一開始就很緊,運作下去水泵齒盤就容易受力太多裂開

 

 

 倒煤油

 

 

 刷洗

 

 

 機油泵齒輪抽出

 

 

 洗完第一輪

 

 

 離合器拉桿 22810-KW6-9000 已停產,有點珍貴

22815-KM7-7000 拉桿回力彈簧,這個跟零件行叫也沒有了

 

 

 拉桿主要看這個切面有沒有磨損,如果有吃溝就無法完整的頂右邊那顆去擠壓離合器

 

 

 整理這個零件,可以用手摸看看有沒有凹凸不平的感覺

如果有可以用銼刀把毛邊銼平整,離合器比較不會有抖動感

 

 

離合器推桿,這裡有個小洞可以插彈簧

 

 

彈簧一邊長,一邊短,羽山拆的時候短邊是插在離合器拉桿那個洞裡

 

 

 然後換機油泵浦

 

 

 拔下二顆 M6 螺絲後可拔出來

 

 

 旁邊有個圓型的 O-Ring ,看看有沒有龜裂

高度微凸過平面即可以正常使用,這個通常不太會壞

 

 

 機油泵這裡有個油封

這個油封建議要更新,如果有漏,打的機油量就會少,從這流進引擎裡

規格:9.5-16-4

 

 

KEIHIN JAPAN

 

 

 拆下機油泵,變一個大洞

 

 

 刷洗乾淨

 

 

 清洗後的 KEIHIN JAPAN

 

 

 這個座外徑 20mm

有的人會改預混拆掉油泵,紀錄一下

 

 

 放空氣螺絲,可以用 M4 8mm 內六角+墊片代替

 

 

總之螺絲拆掉後,整顆用風槍吹一吹

 

 

油封 9.5 16 4

 

 

螺絲 M6x20

 

 

再看看是不是眼殘 15 16 ?

 

 

16

 

 

機油心軸 9.65mm

 

 

 

接下來拆水泵葉片

 

 

先固定在萬力上

 

 

水泵的葉片雖然有洞,看似可以用 Y 桿勾著,但建議還是不要用這個塑膠的部分冒險

 

 

可以用三角夾頭夾著葉片末端的鐵

另一邊用 12mm 套桶

葉片是常見的正牙,逆鬆順緊

 

 

葉片跟水泵塑膠齒輪可以順利分離

要注意那個華司,很重要

 

 

水幫浦油封 11H-12438-10

似乎很多車通用,不過機車材料行叫不到,只好網路買

 

 

這個用一字墊旁邊可以拿起來

 

 

拿起來

 

 

研究一下能不能直接從這邊拔,好像不太行

 

 

想換的油封在下面

 

 

得從另一邊拆,要先把轉速表線齒輪拆出來

 

 

這時需要拆油封的工具,從轉速表線 一 字的那個四週,伸工具進去破壞油封

很不好拿出來

車友建議用小支的一字,烤紅後插去進攪爛後再用鑷子慢慢夾出來就好

應該會是比較好的方法

 

從這個地方處理

 

 

油封破壞後,再從洞拉出整組轉速表齒輪

 

 

聽說還有 C 型環,不過我這台好像沒有,但有看到 C 環的溝

旁邊螺牙是有顆防轉速表線掉出來的螺絲鎖入的地方

 

 

另一個角度

 

 

挖的時候不小心掰到轉速表線的 Pin,直接斷頭了

 

 

油封真的很哭,超難挖的,還有金屬支架…

 

 

該怎麼辦呢 :D

 

 

斷了

 

 

先用磁鐵吸著嗎

 

 

夾好

 

 

焊看看嗎

 

 

電流 60

 

 

點焊

 

 

感覺不會穩固

 

 

焊了

 

 

打磨

 

 

雖然是有焊準

 

 

但試看看強度根本不行

 

 

先把傷的地方磨平整

 

 

小蜜蜂+鋸片+護目鏡

 

 

切一條溝,要切很準哦

 

 

這樣

 

 

不知道有啥鐵片適合的,華司嗎

 

 

角鋼這個三角片好像不錯

 

 

切不好,切太小塊,重畫

 

 

再次確認

 

 

夾好,切

 

 

 

 

好了

 

 

用砂紙把毛邊磨掉

 

 

長度 OK

 

 

旁邊鎖一個洞,可以敲支鐵絲進去扣著鐵片

 

 

定位孔

 

 

不好鑽,但鑽好了

 

 

準備焊接

 

 

先作熱處理,準備一些機油

 

 

鐵片燒紅

 

 

燒紅了

 

 

丟進油裡,燒紅後馬上泡油是焠火,金屬會變硬

 

 

硬化了,變很硬,掰不彎,還可以刻字

 

 

然後泡一下鹽酸,就可以焊接上去

這裡的焊接,是用「錫」跟烙鐵頭的焊槍,用打火機也可以

有泡過鹽酸,鐵、鋼就會非常容易吃錫,很好焊

其他有裂縫的也方,用EPoxy 補土

 

 

等硬

 

 

抹一圈壓緊,沾點水磨平滑

 

 

隔天乾了

 

 

夾在砂輪機,用砂紙跑平

 

 

噴點防銹漆,危機解除

 

 

繼續搞油封 6000 軸承

 

 

軸承拔除器

 

 

拉鎚

 

 

拿下來了

 

 

油封變型了~~

 

 

 

 

其實正確要從這邊拆才對

 

 

羽山一開始想從這邊拔,看來想的太簡單了...Or2

反正叫料了,等這個零件到吧

 

 

這裡用敲的或用逼的應該都可以

 

 

 

 

拔出

 

 

拆了一個原本沒壞的零件 :(

一切都是轉速線裡的那顆油封太難拆的關係~~~

 

 

成本上升,+199$

 

 

等水泵油封來,沒事作,先整理外殼

 

 

痛苦的吶喊

 

 

水道這邊也有點傷

 

 

這裡也有,這個離合器 Case 狀況稍差

不過應該還是勘用,如果之後會漏油,或是散熱較差,再來找備料吧

 

 

水泵葉片

 

 

後面這裡也合為一體了

 

 

把氧化物刷掉

 

 

注油口清洗,油封風槍吹一吹

 

 

拋光 case 後,再用煤油洗一洗

 

 

洗完馬上倒回瓶子,以免揮發

 

 

洗乾淨了,等零件來

 

 

這裡有個「油、水」檢查孔,不能塞住

 

 

他會貫通到這個小洞,可以拿這支細的一字起子插進去把土挖掉

 

 

這個洞,如果裡面的油封 10-20-5 封不住齒輪油,就會流出機油

如果冒出冷卻水,就代表水封出事了

 

 

接下來處理這個水蓋

 

 

裡面的狀況

 

 

無腦3分鐘噴砂

 

 

砂輪機恢復金屬光澤

 

 

水管裡除銹,用小密蜂+銅絲輪

 

 

隨意布輪拋光

 

 

會亮就好

 

 

煤油刷洗

 

 

製作墊片

 

 

割 NSR 汽缸墊片的紙,剛好

 

 

這個角度

這張紙昨晚試打洞機給NBB看

 

 

 

 

印下去

 

 

剛才對好應該先畫個線,結果蓋下去發現沒中又調整角度...

 

 

新舊線,勉強可視別

 

 

筆畫一下

 

 

一刀取,水泵墊片的內圈不能加厚

會被葉片刮到,印多少就切多少

 

 

請出打洞機

 

 

作好定位孔

 

 

打了

 

 

這邊

 

 

打了

 

 

這孔有個定位銷

 

 

要換大隻的,羽山使用 5/16 沖孔鑽,這把當 8mm 孔打

 

 

好的

 

 

神兵利器

 

 

 

 

螺絲插上去試試,準度相當好

 

 

發現印泥的蓋子怎歪了

 

 

鎚二下

 

 

印泥的蓋子修復

 

 

順手再畫一張

 

 

以備不時之需

 

 

寫一下

 

 

等水泵油封到再繼續

 

 

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