
RR 側柱停車時,都覺得有一個空間隙,側柱這麼細一根,不知道啥時會斷XD

有點晃的的間隙,車子停車時也覺得有點斜

拔下側柱感應開關,拔開插頭拆下螺絲
這裡羽山已換成白鐵螺絲,原本的六角螺絲有點銹
這裡其實要補充一件事,約 5 月初,某次羽山上 74 飆車時
才剛上交流道後正要從慢車道切到快車道,忽然車子逗逗逗熄火了
緊急拉離合器,方向燈打右邊,慢慢滑到慢車道,再滑到路肩,心想完啦,該不會車壞了
在路肩車還在滑行,邊滑邊按電發,但發不起來,開關引擎開關後,仍沒發動成功
萬念俱灰關錀匙電門,然後再打開,催油門按電發,這時忽然車發動了…!
然後前輪就舉起來,舉到快天花板,嚇到,還好手都有抓好,踏後煞車就降下來鎚了幾下地面
以為要死了~!!!
回到家後一直在想可能熄火的原因,可能是「傾倒感知器」,另外就是「側柱感知器」
因為傾倒感知器在車頭,要拆的話可能又得拆一次殼...
羽山的決定是先暫時廢除「側柱感知器」,拔掉後,拿鐵絲把感知器二條線短路在一起
短路後就等於欺騙電腦側柱是踢上來的狀況
於是側柱感知器就先不裝,接下來幾個月出遊就沒再遇到行進間熄火的事情
這裡也警惕自己騎這種大馬力車,絕不能在入檔時「含油門發動」,實在太危險

拆下側柱螺絲,現在有大扭力電動扳手拆得很快

側柱拆下

煤油洗一洗

洗好了

擦乾

開口的地方感覺可以加個薄墊片
手邊剛好有 0.5mm 很薄的華司
螺絲牙的地方是 M10,螺牙應該是 P1.25 吧

裝上,墊了墊片在U型中間,剛好超一敗

彈簧勾好

側柱偵測開關裝回
不過線沒接了,線已改成短路
間隙消除了,相當好

車子變直立了!!

雖然只差一些些角度,不過要翻車上車輕鬆很多^^

KTM 前二天加高了側柱,現在也立得不錯

RR 側柱維修完成,各種改~~~