訓練家的佈弱格-Patch1.2

The BLOG of trainer



編輯日期:2016-07-16 01:00

類型:追風 135
作者:羽山
文章時間:2016-07-16 01:00:00
瀏覽人數:6686人
標題: 改裝OKO-28化油器
網址:http://3wa.tw/blog/blog.php?id=1476
內容:
 

 好幾年前買的OKO28化油器,最近整理車有空又拿出來端詳

紀錄一下

 

 主油嘴預設是 #130

 

 低速油嘴預設是 #K48

 

 K48

 

 原本的配置

 

 油嘴與油嘴座,還有油針到達的地方

 

 油針

 

 原廠預設中間,有附一個很薄的小華司,應該是方便作半格的微調

 

 油針固定的方式

 

 右邊白色那個是「油門線油針固定座」,可以固定油門線

總之就是先把

「油門線」

穿過

「彈簧」

穿過

「油門線油針固定座」

 把油門線的頭壓到紅圈處

再讓彈簧把「油門線油針固定座」往下頂住

油門線就會卡在柱塞上,這樣油門就可以上下動了

 

 哥的一點小創意,初期安裝時方便拆裝維修

頂蓋也作了點調整,這樣原本的油門線就可以穿入,配合C環直接使用

 至於機油孔的部分,OKO28的這支可以當作機油孔

不過追風原本的油管一定要改長,且不可以去擠壓到

心得:

重回來看文章才發現一直沒寫這個化油器的心得~

我在出掉追風前,手癢把這顆oko28裝上,也就是 130/48 

比較有意思的是這個化油器不用拉 choke 即踩就能馬上發動,騎也很順,一點都不會nogo

但那個感覺又不像低速油太濃所以很好發,因為冷、熱車都沒煙,拉轉也很順暢沒煙~

個人是覺得改這顆沒啥難度,反正裝了也沒什麼調就很好騎。

極速也沒試,追風差不多追尾就那樣,差別只是快點到跟慢點到,這顆 CP 值算是還可以。

   不過...個人覺得細緻度,還是原廠VM24騎起來比較好,油耗也比較漂亮。

如果自己車上的vm24是健康的,就不建議你搞這個oko28來用,但如果你怎調都調不順的話~

oko28 這顆算是插上就能用,驗排氣也是輕鬆過。

 

首頁  上十頁  上一頁  1 下一頁    最末頁 (總共有...1頁)

第 1 頁

有話要說  看留言 【14】
其他分類
當月訓練
(2016-07-16)
【FZR 150】FZR油表測試更換電阻心得

(2016-07-16)
【追風 135】化油器改裝配置收集

(2016-07-16)
【追風 135】改裝OKO-28化油器

(2016-07-14)
【NSR 150】NSR補下罩

(2016-07-04)
【3WA日常】FZR轉速表維修(鍍Sir)

(2016-07-05)
【FZR 150】FZR補小尾殼斷腳

(2016-07-23)
【追風 135】追風改愛將油杯

最新訓練
(2024-03-09)
【HONDA CBR1000RR】CBR1000RR 原廠管

(2024-02-24)
【NSR 150】NSR150 整理後卡鉗

(2024-02-14)
【機車綜合相關】買了牧田的打氣機與心得

(2024-02-10)
【NSR 150】NSR150 整流器接頭重作

(2024-02-09)
【機車綜合相關】鋰電、鋰鐵電池、電源充電器

(2024-01-07)
【NSR 150】NSR150 貨架耳朵斷裂維修

(2024-01-06)
【KTM 390】KTM Duke390 維修發電問題 電盤內仁

(2023-12-29)
【NSR 150】NSR150 改可調拉桿

(2023-11-20)
【遊戲 / 生活】防盜洗手罐

(2023-11-17)
【KTM 390】KTM Duke390 製作鋰鐵電池