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編輯日期:2019-09-12 01:40

類型:哈特佛 VR
作者:羽山
文章時間:2019-09-12 01:40:23
瀏覽人數:550人
標題:超爽的,入手VR150HK
網址:http://3wa.tw/blog/blog.php?id=1793
內容:
 

看到朋友玩越野車玩的很開心,找了幾天後,突然看到有一台就在逢甲附近
與車主的兒子聊一聊,弄到了他老爸的電話,聯絡後禮拜天就來看車
看了幾分鐘就下定決心買了
這是一手車,我是第二任,VR-150HK 的故事就這樣開始了

 

 

 過戶委辦台中佶輪處理,把胎紋已快磨光前輪換掉,順利的過戶完成

 

 

 從逢甲平安的騎回家,一路上齒輪嘰哩咕嚕,伴隨著珠碗卡中央相當嚴重
騎的相當小心

 

 

 吃飽飯後開始進行維修,先研究側停時,漏油漏很嚴重的問題
發現打檔桿的油封跑出來了

 

打檔桿的油封整個跑出來了,會跟著打檔桿搖擺 XD
拆下後確認規格是:14-28-8 ( 原廠是 14-28-7 )
一般市面買到的會稍厚一些

 

 

剛好我有柱車架,以前朋友玩越野車一起合買的工具
雖然都放在我家,都是我在使用A_A

 

 

我看不出來有什麼導鏈的東西,齒輪一直吱吱嘰嘰很可怕,拆下後發現這個
520 規格的前 15 T 前齒,已斷了三支腳
鏈條聲非常大,鏈條也因為長期失油,死目相當多
雖然是RK油封鏈,還是汰換吧

 

 

拆下的前齒與打檔桿

 

 

引擎聲有點大,主要集中在缸頭的地方,這是OHV不可避免的汽門間隙聲
為了調整汽門間隙,把座墊、油箱都拆下

 

 

不知道是自己技術太差,還是因為這台VR-150 改 200 缸
汽缸頭蓋嘗試各種角度都無法閃過車架,為了調整汽門間隙
把所有引擎腳的螺絲都拆下,讓引擎下降後可以側一邊把缸頭蓋拆下
這樣才能調整汽門間隙...

看來以後每5000、10000km都要練功了

 

 

拆下火星塞,旋轉曲軸,然後調整汽門間隙
調整前:進氣 0.15 排氣 0.12
調整後:進氣 0.05 排氣 0.06

 

 

總算把引擎腳都鎖回,對鎖的螺帽也換成白鐵防鬆帽

 

 

油封帶著去問問機車材料行

 

 

打檔桿油封 14-28-7

 

看著車庫多了一台越野車,覺得很開心

 

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有話要說  看留言 【4】

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