這二天上下班，時速表有時跳有時不跳

星期四下班時，突然就完全不動了>_<

 大概是碼表線斷了，週末有空拆看看

土除扣好像也掉下來一陣子 

 時速表線，應該先從下面拆，不過想說要換，就順便研究一下酷龍的碼表怎麼拆

下次也許可以拆下來看看液晶淡化怎麼修 

 酷龍下巴有塊黑色的檔片，左右二顆十字 PH2

 右邊

 十字壓緊逆時針拆掉

 短的攻牙螺絲

 二邊螺絲都拆下，就可以拿下來

 不錯東西

 拆下下檔片，看一下碼表線怎麼走

 右邊粗的一路往上

 從這個地方手轉不到

 太裡面了

看來得拆碼表旁左邊的固定片 

 換時速表的話，拆左邊那支即可

 壓一下，大概沉下5mm就可以用一字翹起來

不過才剛壓，就整個穿進去了

老品脆掉了

 拆下快速扣

 然後左邊這二支十字螺絲

 壓緊逆轉

 拆下了，一大一小

 然後這個快速扣，這個快速扣有換過，不是原廠的

 原廠是右邊這種

 這種直接一字翹起中間，再翹整個座

 翹起

 翹出來

 接下來拆黑色這塊

 用姆指用力捏照片這個地方，裡面有個卡扣分離

分離後就可以拿出來，有點不好拿，角度很維妙 

 要翹高高這樣進去，剛好可以閃過照後鏡的鎖點

 總算從這個地方可以看到碼表線接頭

 拿鉗子逆時針扭一下

 然後用手指進去轉，手幾乎伸不進去，只能勉強指尖轉，這空間真擠

 拉出來

 垂到地上，下次再斷，就不想拆上面了，應該先拆下面，看看斷在哪

如果斷點跟軸心都抽的出來，直接換軸心比較快

 接著拆下面的固定扣

以前換過螺絲，變內六角了 

 拆下螺絲，確認是碼表線斷了

 這是一般的開叉型速度線

 側罩跟下罩白拆了，一開始黑色的保護蓋研究好久不知道怎拆

 斷開的地方

舊油，舊油很厚，黃油跟牛油最後都會變硬變固體

不要用，一般潤滑這種鋼索，用2T機油就好了

 下午去了一趟太信，老板把能找的到的速度線都拿出來比

很像 KTR 的，但酷龍仿賽版的碼表線，還是比 KTR 長大概四指

長度差有點多，看來還是訂一條新的吧

其他車種都不太合，等星期一到貨再去拿

 上禮拜一晚上就到貨，但一直懶的弄，隔了一星期才動手...

 酷龍碼表線，44830-KKA8-900

 跟舊的疊在一起比看看~看來是一樣長

 皮尺量起來大概93~94cm

羽山通常不是很信任原廠裡的油…又厚又膏 

 抽掉，用布把裡面的油全擦掉，來回多通幾次把裡面的油膏拉出來

然後點二行程機油，超級滑順

 這個線還滿施力的，手只能這樣伸一點進去轉

 手轉到不能轉，再用長的尖嘴鉗夾一下

照片是剛開始轉的深度，轉到底的那張好像沒拍到:(

 下面對準開叉處壓進去

 壓到底

 鎖螺螺絲，原本十字的螺絲大概已糊掉了，改用M5x16mm內六角螺絲

 鎖上

 接下來裝左邊這個側翼

 不知道怎麼設計的，但很巧妙

 莫明奇妙就裝進去了

 能設計出這種東西的人也很強...

 確實裝好

 螺絲鎖回

酷龍的下巴

 下巴裝回

插入後，左右二邊螺絲帶上即可

 側邊，下罩鎖一鎖

 好了，總算換好了~

下次如果再斷，不想抽整條線了，把裡面的線芯拔出來換掉就好