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訓練家的佈弱格-Patch1.2

The BLOG of trainer



編輯日期:2020-01-20 16:31

類型:KTM 390
作者:羽山
文章時間:2020-01-20 16:31:08
瀏覽人數:230人
標題:KTM DUKE 390 進氣壓力、溫度感知器
網址:http://3wa.tw/blog/blog.php?id=1832
內容:
 

 日前朋友的 Duke 390 冷車發動正常,但水溫到第一格,就開始不停的熄火

 

 

 遇到就嚇到,但為了學習自主修復 KTM,再加上我們有二台

車的零件可以交叉測試,所以參考維修手冊、Youtube 影片

盡可能自己維修看看

 

 

空濾清潔

 

 

 順便補一下空濾盒

 

 

底下還有螺絲

 

 

 拆節流閥

 

 

 KTM 390 的節流閥都作防呆的,也沒有要調整角度確認節流閥開度電壓的設計

所以基本上自己拆洗沒什麼太大的問題

唯一要注意的就是盡量別去動到油門開度的一顆固定開度的螺絲

如果動到應該也還好,怠速會高或低

 

 

 怠速控制器,可以拆下來,然後翻開來 Gunk 吹一吹

 

 

 這就是我說的那個很像 Slow idle 的螺絲,沒事的話別去轉他

在油門下面那邊,一顆內六角

 

 

 下面有字的,這個就是「進氣壓力、溫度計」

 

 

 右邊那個是油箱油氣回收可以再接回歧管去燒的補償裝置

哈特佛小雲豹、天狼星、KTM Duke 390 有這個零件,都有這個東西

但 KTM RC 390 就沒有這個,RC390 沒有活性碳罐那些裝置...

RC390 的油氣回收,直接跟副水箱呼吸接在一起,拉到下罩去了

我有在想是不是應該把他分二條,避免副水箱水氣讓油箱裡生鏽...

副水箱的呼吸管,會有溼氣

而油箱的汽油消耗同時,又需要空氣補足油箱裡

溼氣就會進到鐵質的油箱,這樣感覺很不優

 

 

 因為在修的時候不確定是不是節流閥有零件故障

所以我把我的RC390節流閥上能拆的電子零件也都拆下來移去 Duke 那台試試

 

 

如果引擎的故障燈能告訴你任何事,那麼就獨獨缺了「高壓線圈」故障燈~_~

好好的車拆開修…

 

 

 頭都洗了,總是要擦乾

 

 

 油箱拆下來,汽油幫浦也過電測,ECU也拔下來互試

所以就不小心弄壞了「進氣壓力、溫度計」

Duke 390 是左邊的油箱,(非金屬材質,應該是 PP 吧?)

RC390 是右邊的 (金屬材質)

 

 我不知道我是哪根筋不對,在沒有確認接角的功能,就直接測量他...

然後再接回車上,之後就一直顯示 9 短警告

編號:BOSCH 0 261 230 245

全名:
MAP Intake Pressure Sensor

Sensor-intake-manifold-pressure

我在網路上查到的這顆 SPEC

https://spareto.com/products/0-261-230-245-sensor-intake-manifold-pressure
https://www.ebay.com/itm/Map-Sensor-0261230030-0261230245-Intake-Manifold-Pressure-For-FIAT-46553045-/322881544460

量測範圍值是;10~118KPA 約 1.45 ~ 17.11 PSI

網路上能找的到這顆 SPEC 還滿不好找,只知道 KTM 390 用的這個編號末三碼 245

跟 Fiat (飛雅特) 某些車是一樣的

根據照片,找到了另一個接近一樣的產品:BOSCH 0 261 230 217

- Combined Temperature and Pressure sensor. 2x Sensors in one..!!
- 0.1 - 1.15bar (17psi) Pressure Sensor for air
- -40 - 130 deg C Temperature sensor for air
- Compact 4-pin connector

接角部分的 SPEC 都一樣,SPEC 很好找

https://www.bosch-motorsport-shop.com.au/t-map-sensor-1.15-bar-130-deg-c~67293

 

查一查,結果光陽酷龍就是用這顆...

 

末三碼為 217,可量測極限的 PSI 稍稍低了一些些

 

 

 根據之前用 OBD II 看 Intake Air Temperature 進氣溫度

與 Intake Manifold Pressure 進氣壓力

都遠底於壓力值的上限

 

所以…沒道理酷龍這顆不能用吧

 

 

隔天就跟機車材料行叫料

光陽料號:39500-AAC9-900

BOSCH: 0 261 230 217

 

 

來了

 

 

拆開,外型基本上都一樣,鎖點的部分比 245 更堅固

245 只是平面塑膠,217 還有作凸起跟金屬稱套,比較不會鎖裂

 

 

裝上車了,可以直上,9 短的錯誤碼即消失

裝上後使用,怠速穩定,應該沒問題 XD

 

項次 車型 料號 Resistance Range
進氣壓力
偵測範圍
(KPA)
進氣壓力
偵測範圍
(PSI)
偵測溫度℃ 角數 外型
1 KTM DUKE 390
KTM RC 390
BOSCH
0 261 230 245
385-4700mv 10

118
0.1

17.11
查不到 4 塑膠平面
2 酷龍 150 FI BOSCH
0 261 230 217
查不到 10

110
0.1

17
-40

130
4 塑膠支稱
金屬稱套

 

Reference:

1、https://spareto.com/products/0-261-230-245-sensor-intake-manifold-pressure
2、https://www.ebay.com/itm/Map-Sensor-0261230030-0261230245-Intake-Manifold-Pressure-For-FIAT-46553045-/322881544460
3、https://www.bosch-motorsport-shop.com.au/t-map-sensor-1.15-bar-130-deg-c~67293

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