訓練家的佈弱格-Patch1.2

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編輯日期:2024-05-04 14:29

類型:KTM 390
作者:羽山
文章時間:2024-05-04 14:29:40
瀏覽人數:626人
標題: KTM Duke390 整理前煞
網址:https://3wa.tw/blog/blog.php?id=2074
內容:
 

這禮拜來整理 Duke390 前煞,前卡鉗與總泵

 

 

Duke 390 的卡鉗在車子左側

 

 

煞車,小黑這台不知道上次何時換油,應該有三年了吧

 

 

拉桿

 

 

如果只是換煞車液,應該是不用拆土除,不過為了方便作業,還是把土除拆了

 

 

土除六顆 5 號內六角螺絲 M6

 

 

 

 

六顆拆下後,內側的土除往內擠,就可以從中拉出來

 

 

內側二邊還有個小檔片

 

 

這樣

 

 

螺絲收納

 

 

前卡鉗,要拆下保養,把煞車液放掉

 

 

抽油工具

 

 

放空氣螺絲

 

 

拔開橡皮

 

 

拔下橡皮頭比較好作業

 

 

露出放空氣嘴,這裡要用 8mm 套筒

 

 

久沒拆,噴點 WD40 在螺牙

 

 

等 WD40 滲進去稍等一下

 

 

這裡先用長的 8mm 套筒拆鬆

 

 

太短的套筒會傷到牙

 

 

長套筒可以吃滿牙,比較不會受傷

 

 

拆鬆後再接上油管與油壺

然後按壓煞車一邊抽,把煞車液抽掉

 

 

打開油杯

 

 

十字頭要準才行,逆時針拆

 

 

油放掉

 

 

用三年還是很乾淨,Toyota 煞車油就是讚

 

 

油抽好了

 

 

空氣螺絲關上

 

 

這裡的束帶要剪掉

 

 

前輪 ABS 速度感應線

 

 

然後要拆這個放油螺絲

 

 

束帶

 

 

束帶拆掉

 

 

來令片螺絲在車上拆比較好拆,這是星型的

 

 

上面的固定鐵絲要拔掉

 

 

鐵絲抽出

 

 

來令片星型螺絲,使用 T30

 

 

逆時針螺鬆

 

 

接下來換 14mm 這個放油螺絲

 

 

一個防漏油的螺絲螺帽油封組合

 

 

用扳桿

 

 

逆時針拆鬆

 

 

準備移除卡鉗,墊好布

 

 

預先噴水,才不會沾到煞車液掉漆

油管塞住才不會一直滴

 

 

卡鉗的固定螺絲,二支 12mm

 

 

逆時針拆鬆

 

 

卡鉗取下

 

 

卡鉗取下後拿去水沖一沖甩一甩

 

 

放個盆子才不會一直滴

 

 

水沖一沖,準備分解卡鉗

 

 

注意來令片固定片的固定方向與方式

 

 

這樣裝,三角型朝空氣螺絲那邊

 

取下與安裝的方法

 

 

這要練習一下,等會裝回才不會中混亂

 

 

來令片取下

 

 

前來令,用2萬多公里 還剩一點點

 

 

退活塞

 

 

BYBRE 用的是 M10xP1.0

 

 

準備自製卡鉗特工、牧田打氣機

 

 

二代卡鉗特工 M10xP1.0

 

 

大支的開口扳手放在中間

 

 

打氣,活塞都擠出來了,牧田18V 這台可以很輕鬆打到100psi

退卡鉗活塞很方便

 

 

KTM390 的對2前卡鉗 BYBRE 可以分解

這裡用 8mm 的內六角

 

 

放空氣螺絲先拿下

 

 

用這個大支的內六角,逆時針拆

 

 

卡鉗用布包著,放在萬力上夾好,用扳桿逆時針拆

 

 

卡鉗分解完成,螺絲都生銹了

 

 

合併卡鉗的小油封

 

 

等會要洗卡鉗,先拔下

 

 

放整齊,拔活塞

 

 

已出到這個程度,用手就可以拔出來了

 

 

卡鉗特工就是讚

卡鉗拿去水龍頭下刷洗,用銅刷把黑垢油汙刷掉

 

 

風槍吹一吹

 

 

乾乾淨淨

 

 

洗得很乾淨

 

 

另一邊也好了

 

 

接下來清活塞

 

 

WD40噴在布上,擦一擦即可

 

 

好了,乾淨

 

 

煞車順暢

 

 

接下來整理其他零件

 

 

卡鉗螺絲,M8

 

 

M8xP1.0 真少見

 

 

還好羽山有M8xP1.0 丸駒

 

 

順牙

 

 

然後合併的卡鉗螺絲

 

 

知道牙距是 P1.5 

 

 

但好像跟我的 M10xP1.5 丸駒不太合,看螺絲牙乾淨就不弄了

 

 

銅刷把銹刷乾淨

 

 

來令片不行了

 

 

剩一點點

 

 

固定片,銅刷刷一刷

 

 

卡鉗稱套,布擦一擦

 

 

放空氣螺絲 M10xP1.0 換新的銅華司

 

 

卡鉗插銷,M10xP1.0

 

  

時間差不多了,準備組裝

 

 

卡鉗油土封,抹矽油潤滑

 

 

卡鉗活塞是 28mm

 

 

沒錯吧,28mm 四顆都一樣大

 

 

活塞裝上

 

 

重要的油封,抹些矽油裝上

 

 

乾淨

 

 

合併螺絲,上螺絲膠

 

 

鎖上,合併卡鉗,手冊沒特別提到這個扭力值是鎖多少

依 FZR 的經驗是 6-15 頁 3.5 kg-m

我自己是覺得有上螺絲膠鎖 20Nm~24Nm 即可

 

 

安裝來令片

 

 

新的來令片,邊緣挫些導角

 

 

裝入,來令片插銷點一滴螺絲膠

 

 

手冊也沒提到插鑽鎖多緊

依經驗,有上膠螺絲的話大概 10~12Nm

沒上螺絲膠 14Nm 即可

 

 

固定鐵絲裝上

 

 

卡鉗好了

 

 

來令片

 

 

卡鉗的部分大概是這樣

 

收拾

 

 

接下來換總泵

 

 

這裡先作記號

 

 

14mm 螺絲

 

 

下面這裡有煞車燈接頭

 

 

先用麥克筆畫一下,等會就直接用這個點抓角度

 

 

煞車燈接頭拔除

 

 

準備拆下總泵,布包好

 

 

包確實

 

 

螺絲先放鬆,放鬆後不急著拆這裡

 

 

先拆上面這二支 8mm

 

 

拆下照後鏡與座

 

 

這時再拆油管螺絲

 

 

從這個角度拆

 

 

拆下後沖水裝盆

 

 

滿特別的煞車開關,還有防水包頭與銅絲

 

 

拆拉桿,10mm螺帽

 

 

拆下螺絲

 

 

上面一字拆開

 

 

然後這個活塞頭,用手指拔

 

 

拔除

 

 

裡面有各種潤滑油

 

 

用風槍吹掉

 

 

用C型環鉗夾,取下柱塞

 

 

風槍吹一吹

 

 

布擦乾淨

 

 

 裡面用廚房紙捅進去擦一擦

 

 

 風槍吹一吹,幾個大小孔都吹乾淨

 

 

清潔完成,準備裝回

 

 

 柱塞的二個橡皮,抹矽油潤滑後插回

 

 

 C 環裝上,用一字把 C 型壓到溝裡確認有裝好

 

 

 防塵套與小柱子,大頭在外,防塵套用矽油潤一潤

 

 

 這裡一定要用蓮花指才裝的好

 

 

 用一字沿防塵套的邊邊四週壓入

 

 

 裝好了

 

 

 拉桿裝上

 

 

 就是要乾淨

 

 

 裝上車,上面的螺絲 8 Nm

 

 

然後 14mm 油管螺絲

KTM 手冊也沒有,照 FZR 大概 2.5kg-m 即可

 

 

上半部好了,換下半部卡鉗

 

 

安裝卡鉗前,先把碟盤擦乾淨

 

 

用 Gunk 或煞清多擦幾次,才不會油膩膩

 

 

卡鉗插好螺絲、稱套,螺牙上螺絲膠

 

 

鎖上,手冊 27 Nm (維修手冊 P162)

M8xP1.0

 

 

束帶,固定好 ABS 時速感應線

 

 

內土除,很油

 

 

洗一洗

 

 

刷一刷

 

 

好了

 

 

土除用  WD40 跟布擦乾淨

 

 

入煞車液

 

 

上次換 NSR 剩的 ATE DOT4 Super Blue Racing

大概半杯即可~快點用完~~

 

 

入液

 

 

忽然想到煞車燈開關的線,插回

 

 

布包一包,按的時候比較不會噴出

按幾下捏住,下面放空氣螺絲打開,然後關上

再按幾下,反覆多次

 

 

煞車液換好了,蓋上橡皮

 

 

塑膠蓋

 

 

蓋上油杯蓋,鎖上螺絲

 

 

快好了,裝土除

 

 

土除與內土除

 

 

好了

 

 

 土除安裝 OK

 

 

輪框也擦一擦

 

 

鏈條上上油,前齒應該不行了,最好換新的

 

 

車牽好,垃圾車快來了

 

 

換下的來令片

 

 

RD6173NHN

07W003.10

 

 

桌子收拾,任務完成

 

 

 

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